скрежетает в коробке
 

Мужики. На холодную проездиешь километров 10, потом коробка прогреется (масло) и начинает на нейтралке че то скрежетать (гудеть) - в районе первичного вала (5 передачи).
Когда чуть притормаживаешь- пропадает.

у меня lsd блокировка. сказали каждые 5000 км менять масло. Уже проехал 7-8 т.км. Может масло уже истощила свои свойства?
Или может какой из подшипников внутри накрывается ?


такой скрежет уже месяца 2-3 был (до этого чуть меньше).

p.s. даешь оборотов - на малое время потом пропадает он. (якобы масло раскидывает внутри)

Добавлено через 2 минуты
масло поменять , послушать потом? и отталкиваться

таки может это сама блокировка?

не. звук идет в конце коробки(хвосте), где открывается лючок 5 передачи.
Присадку не варик, да? если это дело не в масле

ты веришь в чудеса? думаешь,что масло может скрежетать? это не мотор,трансмиссия 7 т км ничто. ты просто поломал,что то.разбор.

Тогда почему после поддачи оборотов,на некоторое время она затихает? значит масла не хватает смазать? (оно стало жиже от старости)
По мануалу в таких коробках замена каждые 5т.км

покажи мануал,где такое написано.

покажи масло ,которое ты залил ,что оно за 7 т км потеряло свойства.

затихать может почему угодно,мы же не знаем,что там поломалось.

Масло motul 75w-90 300 LS. Ребята на фто форуме кто на них катается сказали 5000км.

ну ну.
а почему тогда не наоборот? почему при увеличении нагрузки плохое масло не скрежетает,а пропадает?
короче не парься,хороший стук наружу вылезет

не хочешь убить коробку- разбери и отдефектуй. веришь,что масло - поменяй,делов то. залей любое дешёвое за 300р,и посмотришь,пропал звук или нет,если нет- снимай коробку,пока не померла.

умел бы разбирать- не боялся. а то отдашь чужим и ухандокают сильнее. + бабло возьмут нормально

mrg, ну если повезет подшипники на валу, они копейки стоят

а где взять инструкцию по разбору кпп? хотябы примерную (похожую)

Добавлено через 33 минуты
вообщем с утра поехал. и даже на холодную на маленькой скорости хрумкает - страшно ехать дальше... буду снимать коробас. и хочу сам разобрать его- но не знаю как правильно...

что-то подобное у мицух? ПЕРЕЙТИ>>>

на овошкоме есть отчет по разбору овошьной коробки, думаю они не сильно отличаются конструктивно.
бери сразу сальники ну и подшипники первички.

Добавлено через 4 минуты
http://galant-club.com/forum/topic/8...B2%D0%B0%D0%BB

там есть только один подъебос: подшипник вторичного вала - с проточкой и держится стопорным кольцом. Там крышечка должна быть резинометаллическая, ее снимаешь - под ней доступ к стопору. Начнешь разбирать, не сняв его - угробишь стопор и его будет очень проблематично снять. А поставить обратно вообще нереально.

Добавлено через 2 минуты
вр4 коробка этой гомоснёй не оборудована, и разбирается на раз-два, за 10 минут.

А, еше... шестерня задней передачи держится отдельным болтом с головкой под 50-й торкс. Т.е. сначала снимаешь механизм переключения передач, затем откручиваешь маленький поддончик задней передачи, вывинчиваешь болт, который ее держит, вынимаешь через лючок, затем снимаешь стопорное кольцо с заднего подшипника вторичного вала и затем стягиваешь корпус коробки с колокола.

да. нашел 65 стр. на русском разборка

на овошной коробке тоже Т50 нужен) пришлось набор в прошлый раз купить т.к. на работе больше Т40 небыло

Разобрали! : вердикт- 3 подшипника под замену. (1 в дифе, 1 первичного, 1 вторичного) . шестерни все как новые- т.е. коробка от фто выдерживает 100% 260-280 л.с. на ура, даже мусора (стружки) почти нету на магнитах
Но нужно лить норм масла.