Обсуждение: Sodom: Galant VR-4 Type S EC5A АКПП 1996
 

Под капотом просто серакуза! срочно отмывать.

уже движку менял) все отмыто, но об этом чуть позже, фотки майские

выяснил хоть почему свечки развалились ? Что за насос стоит ?

Нафига раздатку снимали?
С Акпп и так наверх вылезает.
Да и с механикой,со сток маховиком

Раздатку так и так снимать надо было, резинка текла. На верх вместе с акпп? переворачивать двиг и вытаскивать коробкой вниз? Просто снять двиг без аккп, когда все открутил, совсем чутка времени заняло, и это меня вполне устраивало)

Добавлено через 2 минуты
от детона...насос дохлый сток стоял...счас еще один сток насос погибает, на горячую не держит давку совсем, больше 15 км нормально нельзя проехать(

Почему погибает то? Сам убиваешь или был убитый?

первый был убитый, поставил бу, с финансами была запара, оказался тоже полудохлый...докатал его окончательно, жду aem

Я бы в таком случае начал подозревать проводку. И начал бы с релюшки на моторном щите.

релюху чистил, проводку смотрел, насос на прямую даже подключал, все равно не дает давку на бусте, могут так форсунки глючить на горячую?

А какую давку даёт насос ? Чем ты её вообще мониториш ? Или "на глаз ?"

на холостых все нор, 2.3, нажимаешь на газ, давка валится почти до нуля, на холодную, можно ехать минут 5-10, потом нереал, то есть если выходит на буст, то давка падает, до буста едет нор, давка в норме, где-то 3 кг, при нулевом разряжении, мониторю дачикиком депо, был проверен мехаическим монометром, не врет