система охлаждения
 

хотелось бы узнать при какой температуры антифриза должна включаться вторая скорость винтов,
у меня на 93 первая,108 вторая, просто греться когда долго на большой скорости едешь поменял уже все осталась только помпа

bahaev, все верно, если полистать форум то тут у всех греется, тебя спасет дырка в капоте

это тема не для фака

А у меня не греется даже при валилове и летом. Но система охлаждения доработана немного.
Справедливости ради скажу, что у меня тоже начинало перегреваться, но из-за плохого контакта в фишке ёжика (шим-контроллера). Вентилятор работал совсем не на той скорости, на которой должен был.

Андрей_GTO, как переработана?

bahaev, у меня выше 105 градусов температура не поднималась даже при самом жостком валилове и второй скорости вентиляторов доводилось видеть только когда картонку обнаружил от предыдущего владельца)))), смотри термостат, помпу, картонку между радиаторами, загаженность радиаторов снаружи и внутри. Других вариантов нет.

Предыдущий вледелец просил об этом не рассказывать.
Но наиболее существенные причины, влияющие на перегрев охлаждайки тут все перечислили:
1. Загаженность радиаторов (достаточно их продуть спец.приспособой, можно со снятием и промывкой)
2. Неисправность термостата, помпы и т.п.
3. Электричесие проблемы (чаще всего контакт в основном разъёме ёжика).

По п.1 у меня немного изменена конструкция из "сендвича" (из фронтального интеркулера, радиатора кондея и основного радиатора). Кондейный радиатор только на правой половине, маслокулер - на левой :)

чё эта?!:D во партизаны...

Хватает холода в жару?