форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Проверка двигателя (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=258)

DOTE 08.12.2006 04:31

Как узнать состояние двигателя (не турбин!)? Достаточно ли просто замерить компрессию, или есть еще каке-нибудь способы? Сколько должна быть компрессия на наших 6А13?

Mad Max 08.12.2006 11:57

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 8.12.2006, 4:31) [snapback]2807[/snapback]</div>
Цитата:

Как узнать состояние двигателя (не турбин!)? Достаточно ли просто замерить компрессию, или есть еще каке-нибудь способы? Сколько должна быть компрессия на наших 6А13?
[/b]
Внешний осмотр: масленные подтеки, следы удара снизу.
Внутренний осмотр: наличие масла в свечных колодцах и состояние свечей
Состояние ремня ГРМ
Компрессия не знаю, степень зжатия 8, а вот копрессия думаю не ниже 10 точно.
А вообще грамотный механик по звуку поймет состояние мотора.

loopy 09.12.2006 16:07

A ya smotry tak esli pret avto normalno to znachet vse vnorme i staraus ne portit sebe nastr prosto poluchau udovolstvie vr4 super

Андрей 10.12.2006 18:49

У меня старый двигатель пер до самого конца, даже когда застучал пер.. :)
Послушай как работает, померь компрессию, сними поддон, открути поршня и посмотри состояние вкладышей..

loopy 10.12.2006 23:24

Андрей и это говорит отом что ВР супер авто. я недавно кулер ушатал поставил от джипа маленький временно всеравно прет
а что движки умерают внезапно не предупредив?
Если разочеруюсь в ВР куплю GTO TT хотя врятли ВР поидеи прочное авто. А если не парица по поводу ремонта надо брать в масле :) :) :) :) :) :)

Да а на что надо смотреть когда поддон сниму что там можно увидеть чтоб определить состояние. У меня поддон весь мятый потомучто машина до безобразия низкая а дороги у нас не очень амортики тока по жескости рег. :( :( :(

Андрей 11.12.2006 08:46

Да, это супер авто, с боооольшим запасом прочности....
С внезапными смертями двигателей на 3S-GE Toyota мне наверное везло больше всех: именно так и было, до самого победного пер, пер и застучаааал :lol:
С кулером проще- если он и меньше, все равно будет остужать воздух, но не так эффективно как бОльший, а если больше- все нормал, но появляется лаг!
Снимаешь поддон, откручиваешь поршня- читай выше внимательнее!

BRIAN 11.12.2006 18:01

Это как это открутить поршня???:) Шатуны может??

shootNICK 16.01.2007 18:01

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 10.12.2006, 18:49) [snapback]2867[/snapback]</div>
Цитата:

открути поршня и посмотри состояние вкладышей..
[/b]
А если при покупочном осмотре?
100% есть мелочи на которые надо смотреть) можжет там подушки двигателя, какие части уже не родные??

Андрей 16.01.2007 22:56

А что тебе мешает заехать на комплексную диагностику???
В Мск по- моему можно отдиагностировать все до мелочи..
Если продавец орет, что все зае..., кузов цел, компрессия оху..ная, и.т.д., то при выявлении недостатков будешь скидывать цену по самое небалуйся, а если будет немотивированно отказывать в сбросе цены, то пусть за диагностику сам платит, у него же все ровно..


Текущее время: 07:04. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru