Нашел еще одну причину плавающих оборотов.
 

Заметил что незначительно плавают обороты, и немножко завышены. И при этом чуть подгуживает ГУР в такт оборотам.
Подозрения в клапане повышения оборотов, который на насосе. К нему еще два шланга подходят.
Сижу думаю как его проверить. :bc:Духи ОНЛАЙН какие будут соображения?

PROcop, заткни его, половина без него ездят.

Если при рулении вправо/влево на стоящем авто обороты не падают - значит, работает. ИМХО.

xmit, затыкать как то не по феншую.:)

CoolibiNN, при рулении работает это понятно. Но вот почему клапан сам пытается поиграть с оборотами? Вот что не понятно:( И при этом обороты немножко завышены, около 900 примерно. И плавают от 900 до 950 примерно.

Такая же фигня на овоще была автоматом..когда паркуешься ваще жопа..рулем крутишь, а он подгазовывает ))

PROcop, 900 это много, может подсос где то ?

У меня АКПП. На клапане сломался штуцер, и при рулении на стоящем авто падали обороты. Поменял - обороты не падают. Скинь, заглуши шланги, поезди - если не будут плавать, значит, верной дорогой идёте, товарищи.

Дело в том что обороты в основном норма. Но заметил что иногда обороты немного завышены и чуть чуть плавают и в так повышения оборотов подгуживает насос ГУР. Гудит так же как и при рулении на месте. Негромко, но при выключеных потребителях слышно.

Нужно менять насос гура, т.к. он создает доп. нагрузку на двс, вот клапан и задирает обороты.
Я бы сменил гур и отключил этот клапан.