переделка крепления для ксеноновых ламп
 

Если тему посчитаете стоящей перенесите в эксплуатацию или тюнинг..

краткий отчет об установке ксеноновых ламп ближнего света.

Купил фары с распила с ксеноном, корейским или японским, не суть... в комплекте использовались заводские переходники для наших фар:



Мне не понравилось 2 момента.
Во первых не очень удобно устанавливать лампу, поскольку переходник не закреплен к лампе, его придерживать нужно. Но это мелочи, главное второе:
Не предусмотрено нормальной герметизации фары.

По этому я решил немного переделать лампы под наши фары используя родные "насадки" на фары, основная функция которых - герметизация, а так же это определенный подиум в нашем вреплении лампы.

для начала - выбиваются контакты и удаляется эпоксидка - ОСТОРОЖНО можно повредить тонкие "бортики" в процессе выламывания эпоксидки или контактов. затем высверливается середина (я сверлил тонким сверлом 10 отверстий, потом им же дорезал "стенки")
по итогу получилось вот такое:



Дальше приклеивается к лампе на суперклей, по огранечительным столбикам:



И наконец заливается ЧЕРНЫМ герметиком. Выравнивал пальцами смоченными водой и мылом



Колхоз конечно. но по моему достаточно аккуратно и технологично.

ps: не флудить! - место сопряжения резинки и переходника промазал вазелином - чтоб не прилипали и для улучшения герметизации

а если замена лампы? то повторение гомосятины иль поиск другой штатной проставки?
проще усы подогнуть ,а для герметизации вставить резинку(которая есть на всех кетайских лампах) в штатную заглушку.

У меня без герметизации никогда не было проблем с запотеваем и тд

Покупал контрактные фары, там от япошек достались проставки под ксенон железные, правда так и не поюзал)