про топливный шланг
 

было ли у кого такое чтобы шланг подачи топлива внутри расслаивался на вээре? ПРоверить манометром нет возможности из-за отсутсвия переходника к рейке и резьба на шланге потянута, чтобы зря не ломать хочу собрать статистику. Дефект: завышенное на 0.2 атмосферы давление в топливной магистрали во всем диапазоне регулятора давления топлива, либо датчик врет либо расслоился шланг. Все остальное исключено путем замены.

это лучше махнуть не глядя, просто ради безопастности

Топливных шлангов проходит через нас очень много, чтоб где то было отслоение или армировка вылезла - никогда. На галантах 8-го поколения эти шланги все одинаковые, отличаются только длиной от магистрали до тнвд/рейки.

он не умеет расслаиваться, т.к. не резиновый.

ставлю на врущий датчик.

Auditor, он резиновый, просто с армированной оплеткой. расслоиться может чисто теоритически, вопрос про практику.

Короче получается что забить буй на все это дело. можно закрывать.

смотря про какой шланг речь. Если возле рейки (обжатая для давления подача и слив на обычных хомутах) - то да, резина с нейлоновой арматурой, расслоившихся не видел никогда и даже не слышал о таком, там бензомаслостойкая резя очень высокого качества.

топливный подачи один раз лопнул у кореша