TCL и работа
 

Скажите как то может не работающая система TCL влиять на работу двигателя ? Ну например электро клапан какой нибудь не держит ? вакумный шланг не герметичен или еще что нибудь подобное...

при надрыве вакуумного шланга подсос воздуха незначительный.....заметно ток на холостом.... других эффектов неработающая система априори не может создавать.

на работу надо ходить, а TCL надо отключать...

- табельщица???:bj::bj::bj:( про работу)
а так то да ....плюсану РОТОРУ:ay::ay::ay:... в песТу это дрочилово:D
ток не надо здесь спрашивать как отключать:af: есть куча материала на форуме....

да я наверное больше совсем на форуме писать перестану, а то тут столько надменных личностей что аж противно...

mits59, не сцать!! втянешься ;) (тут все наркоманы) :D

Добавлено через 1 минуту
почаще посылай их и тя полюбят:)

шо правда- то правда!:D травокуры

mits59, да завязывай, этож юмор

mits59, пиши пиши,нас прёт)))
формулируй точнее и будет вообще хорошо))

к чему вопрос то,у тебя что то не работает и ты грешишь на тсл ,или просто ради интереса вопрос?

у топикстартера скорее всего не робит ТСЛ и чето с двигой не так вот и ищет концы )

я смотрю вообще новички активизировались:)
это хорошо...не скучно:)
а так все верно говорят....учимся правильно формулировать вопрос...и тогда в нем уже будет 50% ответа.

Free, у сэмм аватар еще ничо. а твоя мешает сосредоточиться ваще :D

да с двиглом все не так . Живет он своей жизнью

Датчик буста есть?

датчика нет ! Но я знаю на 100% что не дует. Обнаружил что у меня во впуск летит стружка с задней турбины. Снял впуск и не смог провернуть крыльчатку пальцем.

и причем тут тсл.....

а потом еще и обижаются....

ну сказать .. не причем тсл, но и вопрос я завал совсем не почему у меня турбины не дуют.Или почему у меня машина не едет ... Я просто спросил влияет ли она на работу двигла или нет. Потому что сейчас у меня пропали прогревочные и холостые обороты. И при нажатии на педаль у меня машина стала глохнуть. Буду сегодня проверять датчики которые на дросселе находятся.

Грустно это всё, про стружку...
Для начала надо менять турбину, иначе когда задерёт стенки цилиндра придётся менять мотор. Видимо, к этому уже и надо готовиться...

я те во втором посте все сказал насчет ТиСиЭль:af:

так ты читай лучше ! ты сказал я понял ! заметь я больше тут нечего и не спрашивал....не надо тепреь делать вид что я тут тему развел ....

нервный ты какой то:(

Возможно я более эмоциональный человек :D Но в компании со мной и чашечкой чая посидеть любят )))

Добавлено через 2 минуты
считаю что такая стружка не задерет. Мне больше интересно что произошло с турбиной ! Причина клина то ? Туда что масло не поступало.

Добавлено через 3 минуты
кто сталкивался с резистором топливного насоса ? написано что сопротивление должно быть 0.6-0.9 ом а у меня 1.4ом это критично или разница не большая и влиять не будет ?

А у меня к.з на нём.Смотри эл. схему БН , резистор не на что не влияет.

Так уважаемые новички.... Я щас всем впаяю за ОВЕРКВОТИНГ.... Правила читать нужно.
Про управление насоса разжевано вдоль и поперёк... Конечный вариант лежит в факе.... Не ленимся искать и уважать чужие труды.

Если ты не знаешь чего то, то это не значит что этого нет :D. Резистор нужен для снижения давления топлива на ХХ. Сопротивление этого резистора, в основном, из-за разных китайских тестеров. Иногда тупо надо ещё учитывать сопротивление проводов тестера и его калибровку, которое/ая колеблеться как раз до ома, в зависимости от тестера.В идеале проверяется давление топлива манометром на ХХ и валилове и делаются выводы.

Добавлено через 59 секунд
Добавлю, под тестером подразумевается мультиметр:), а то мало ли не понятно о чём я.