резистор топливного насоса.
 

собсно, нужно просадить на пару вольт временно, подручными средствами, пока не куплю новый.:) подскажет кто че подпаять???:bc: а то на ХХ почти 11вольт...:( желательно , что бы без пожара в скором времени...

:D через обогрев заднего стекла кинь. Можешь керамический резистор поискать, хотя врядли найдешь за адекватные деньги. В теории каждый диод сжирает пол вольта, если поставить четыре диода подряд в прямом включении, то они сожрут 2 вольта, только диоды надо мощные.

vj-5, пока не купишь новый - вставь просто провод 2.5 квадрата, ничего страшного не случится))))
А если ты "временно", года на 2-3 ищешь вариант - резистор от обдува печки глянь (с машин, где нету климата), там паралельно идет несколько номиналов сопротивления в одном корпусе керамическом, но греются они очень сильно.

оба предложения завтра попробую:)
с печки походу ***:D вспомнил как спирали без обдува греются...
диоды тож на радиатор по ходу ставить надо...

у нас тут куча народу без него вообще ездят и не парятся,а ты "временно " и паришься

ща дороги такие , что 70% пути - насос работает через резюк...:(полюбасу переливает....:(думаю что и шлямба тож мертвая...:(
после зимы надо перетряхнуть все - начну с топливной;)

vj-5, резистор печки можешь тупо все выходы в паралель пустить - сопротивление снизится и может получиться то что нужно...

лампочку света последовательно
кинуть соплю с моторчика печки на насос - т.е. управляться будет с климата насос,
поставить нормально замкнутую релюшку в разрыв цепи насос, управление от аварийки сделать.
т.е. на холостом ходу включаешь аварийку и насос будет "моргать"

решилось установкой грядки диодов последовательно с резюком....греется все хозяйсво не сильно, просто теплые на ощупь.... диоды без радиаторов поставил, по моему 246е,4 шт.

Добавлено через 56 минут
Ильюх! сеньки...;) и всем участвующим - тож мерси:D;);)

можно замерить ток в цепи без резистора на хх, и выщитать сколько ватт будет на каждый диод приходиться. А дальше даташит, там есть данные по теплу с и без внешнего радиатора. Это если совсем по уму, а так-контрактный резистор 500-1000р стоит

Я думал, они 500 рэ за килограмм. Ибо в 99% случаев он никому фпесту не всрался. Разве что сваперам.

+1110500

Зря вы так,мне на разборке за тпойник впуска 1000/1500 залом или,а за педаль газа ВР четыре 1000,а они падонки ее даже с кузова не сняли,хотели выкинуть.вот такие цены.

http://lib.chipdip.ru/175/DOC000175093.jpg
На чип и дип 14 руб
Только посчитать сопротивление и нужно ли ставить в параллель...

отЬявленные пАдонки:D:D:D я бы сказал больше... но помолчу:bj:
:ay: ... большей половине сваперов он тож и в ХХХ не вперся!:D:D:D

Я за 500р купил, тк надо было занять непонятную фишку отгреха подальше).

Да...:( с распила резистор поставил...те же 11.8 вольт на ХХ...:(:(:( че за барабашки ***???:D

Видимо косяк в подключении...

Серег... в подключении чего???:) там два провода...ну и так то у меня все по штатному подключено ...без ревайров насоса и прочего колхоза...
чет даже ума не приложу , откуда начинать :bc:

реле то чистил? а счего ты взял,что без реваира у тебя должно быть больше?

Видимо реле не переключает.... До этого как ездил?
По идее без резистора не должно вообще заводиться

я имел ввиду , что все штатное... без колхоза и т.д...То что напряжение больше - эт факт, с ним и пытаюсь бороться.
Серег... все переключает... на ходу после 2 тыр на насосе напряжение борт сети, в районе 13.8 вольт.
Раньше так же ездил. ток не мерял напругу на насосе...точнее мерял, ток это лет пять назад было...тогда все Ок!було....
попробую релюху подменить, мож косячная....