Привода
 

Добрые люди подскажите, на что можно заменить задние привода на чугуне, на более крепкое, от эво не пойдут гранаты на наши привода?

А что у тебя с ними, проблемы? Дрыснули?

странно, первым должен был дрыснуть кардан по идее, по крестовинам. Там послабее вроде.

Auditor, Проблемы, уже 2 передних..., теперь задний, кардан менял давно, от GTO стоит...

Это все слики...

ALEX 22, Не рвал раньше на сликах ничего... или время пришло, или... ну надо чтото придумать

Надо взять Кольт и все туда запихнуть и лучше сразу 4G63T)

ALEX 22, Так может пересесть на эво ?:))

Ну, тоже вариант)

привода это интересно:bw:, обычно рвал редуктор, реже раздатка идет в расход, после коробка главная пара или валы или переборка, но привода ни разу не рвал:D

ALEX 22, скоро такой будет,да и в белораше таких не один было. не обязательно эвомотор,наш тоже отлично подойдёт.

Davinchy, наш мотор - бесперспективен.
Тот же Макс из Минска на Кольте долго трахался с нашим мотором, потом воткнул в Кольт 4G63, подтюнил слегка)и поехал 10,5 секунд/402м

кому что надо,мне эти секунды не интересны,а спринтах и ралли не так важен какой мотор.

Davinchy, Вэшка тяжелая шо писец, не рулится как рядный.

+

рвал редуктора, раздатки, автоматы. но приводам все ни по чем))

Вадим29, не верю,данные есть по весу?

Последнее,что проскакивало на форуме- около 50 кг разницы ,да пусть даже 80,это ммелочи,которые моржно снивелировать подвеской,выкидыванием ненужного и тп. Тем более,что 90% из нас упирается не в тачку,а в своё мастерство.

Добавлено через 9 минут
вот нашёл -4g63 весит 160 кг.
Наш мотор,по данным наших же клубней,весит 200,с проводкой. Ну что,кто почувствует 40 кг разницы?

ALEX 22, Разжился приводами, в Барнауле кстати ))), узнавал на эвофоруме, они тоже ставят наши чугуны и наши привода...

Добавлено через 2 минуты
another,
maxstyle,
Именно привод, срезало как болгаркой, если интересно могу сфотать...
Стоит блокировка задняя и слики
Спереди проворачивает гранаты наружние, ну поставил новые, пока норм

Den, А сцепа какая стоит?

ediko86, EXEDY керамика+органика

Den, 2 диска? Не буксует видимо, что привода срезало...))

ediko86, 1 дисковое, там идет 3 лепестка керамики, а между ними органика

Davinchy, 40 кг это оч прилично, можно сказать дрищ штурмана выкинуть из салона. мы щас в рххсс едем в классе где нашу машину можно облегчать еще кг на 100. а в том году ехали в классе где под конец сессии с пустым баком еле влезали в регламент класса. и времена из-за этих 40 кг намного лучше. на самом деле скинуть вес оч геморойное занятие, это так думаю что скинул запаску сиденье и уже 100 кг, а на самом деле мы срезали все что плохо лежало и висело, + самый легкий каркас, + даже двери выпиленные и сняли блин всего кг.30 чтоли...

Вадим29, я не говорю про спорт именно профессиональный,тут у нас и 5 человек не наберётся,,кто таким занимается. Для любительского это будет мелочь. Поставить диски лёгкие,алюминиевый подрамник ,и уже разница будет просто минимум.

Плюс я постоянно общаюсь с раллистами,именно теми,кто в чемпионат и кубок страны играет. Я точно могу сказать,что на уровне обывателя,и даже пилотов чемпионата страны,такой вес это мелочь.
В дрэге,или кольце,вполне возможно,что вес играет роль,в спринтах и прочих ралли,это не так важно. Конечно ,при уровне,когда 20-30 авто на финише укладываются в 1 секунду разницы во временах,это играет роль. Но это мастерство пилота должно быть идеальным.

Davinchy, полностью согласен, в ралли участвую штурманом на 8-ке, и пофиг там на вес (ну если конечно не в 500 кг. разница), главное водитель и прописанная трасса

согласен))) раллисты так вообще отдельный разговор)) уникальные люди!

я тебя понял. у меня ни сликов ни лсд. видимо нет такой нагрузки