MUT-III всё про MUT-3 или просто МУТ3
 

Создаю тему для пользователей сего прибора для обмена опытом, базами и рук-вами по а\м для него и просто информацией.
Просьба, кто не в теме, не мусорить в теме, общую инфу можно получить в гугле. Тема непосредственно для юзеров МУТа, кто его в в руках не держал и не работал в программе и не поймёт ничего и помочь ничем не сможет.
А для начала есть вопрос тем, кто юзал, а они здесь есть, это я знаю точно.

У меня есть относительно свежая версия проги 14031-00. Там есть куча свежих моделей, но только начиная с 2002-го г.в. А это грустно. Т.е. Поработать с АЯКом на наших древних а/м я не могу. Так вот вопрос, есть ли на более ранних версиях, таких как 13121 или 13061 и прочих более низких версиях доступных на рутрекере поддержка более старых моделей? Просто ставить каждую версию и засирать реестр не хочется для проверки.

Кому нужно 14031-00 поделюсь образом.

Я давно ставил, не помню какая версия, но все старые ведра берет и АЯК щупает. Отпишу как доберусь до бука

Neos, это прям настоящий который или тот, что ёжик пых продавал?

Всмысле оригинал МУТа или клон ?

А какая разница клон или ориг? У меня клон, а софт то одинаковый вроде везде

В данном случае я про клон китайский, но разницы нет в управлении и по функционалу. Если кто предложит софт от оригинала, буду рад, но этого никто не сделает сейчас, я думаю.
У ёжика пародия на мут-2, к слову сказать, очень хорошая пародия.
Enzo, ты версию то глянул? Она на первичной странице внизу посередине при запуске.

Neos, понял. Значит будем дальше ёжика мут пользовать.
Спс ;)

Моя сборка - 12061-00.
Я ее ставил наверно года два назад не раньше.

Понял. Благодарю.

а не укого нету MUT-2 на продажу?

silaevk, есть именно MUT-II,который с малым экраном.К нему есть только японский картридж,т.к.он из Японии.Если интересно,то пиши в личку.

У меня версия 1503.... Все версии мута без проблем работают с вееровским аяком, учись работать с прибором и кабель правильный используя.

VVV121, шикарно дал совет, по конструктиву.

Neos, привет.При диагностике MUT-III просто выбери на экране модели до 2005г.и прибор сам разберется с твоим авто.Я своим и старый Галант е74а читаю,и Легнум и актюатор-тесты делаю.Правда у меня VCI оригинал.

Ребят, я благодарен Вам за содержательные ответы и не очень:).
Я ж не мальчик уже и давно усвоил правило, сначала изучи предмет, а потом работай. Только после этого решил спросить у тех, у кого всё хорошо и заодно выявить таких людей для будущих вопросов, если появятся:).
Инструкцию на русском я скачал у мека на сайте. Со шнурками определился что к чему. В навигации разобрался оффлайн по инструкции. Она там несколько специфична и, я думаю, в этом многие со мной согласятся, привыкаешь, но всё же не логгер от ёжика.

Хотел получить более детальные ответы на вопросы, что за ошибки при установке происходят и на что могут повлиять в работе. Но у тех, у кого всё заработало сразу и не сталкивались с такими ошибками, на вряд ли мне помогут.
Мои данные при установке и так же совет тем, кто в дальнейшем будет разбираться в установке:
1) Ставить нужно на чистую вновь установленную винду без предустановленных в неё нестоковых программ. Я ставил на ХР. На 7-ке нужно выставить запуск от имени админа и совместимость с ХР.
2) Ставить программу рекомендуется с диска, можно виртуального, хотя у меня и с флешки точно так же встаёт.
3) Желательно использовать комп с прогой МУТ3 только для этой проги, после установки доп. софта она может перестать работать, либо работать некорректно.

Это я нашёл на просторах инета. Откровенно бредовые, на мой взгляд, рекомендации я в расчёт не брал.

Ошибку СРС я стереть смог, поэтому аппаратную неисправность VCI я пока исключаю. Борюсь с программной. Пока как то так, разбираюсь дальше.
Есть, что добавить по существу - милости прошу. А писать, что я дартаньян и у меня всё получилось, а ты алень и делаешь что то не так - вещь абсолютно бессмысленная, я не обижусь и толку с этого нуль:D.
regunamu, для 7-ко поколения нужен переходник с обд на 13-ти, по-моему пиновый разъём. Он у тебя был или ты его где то нарыл?:)

На моем гале старом 84ом был обд разьем, так же все как на ЕА. Может это старые годами его не имеют? С такими не сталкивался.
Коль так ты расскажи чего у тебя не пашет то, выбираешь до 05 года и не конектится?
У меня так ставишь и хоть 03 год, хоть 97ой, все читает.

На буке под него поставил вторую ось. Правда еще там же живут ваг и оп-ком. Все пашут.

на 84 году не может быть обд разьёма, там ПРЕобд протокол и разъём другой

На 84 году может и не стоит, а на 84ом галанте вполне себе стоит.

Neos, у меня на всех OBD раъем,поэтому пользуюсь основным кабелем с синим разъемом.

Этот кабель для машин с CAN-шиной, старые машины (года так до 2006) с ним не читаются, во всяком случае не все системы точно. Для них красный кабель нужно использовать.

Добавлено через 3 минуты
Глянул еще раз - у меня стоит версия софта PRE15061-00.
Ставить не обязательно на совсем чистую ось, во всяком случае у меня он живет на рабочем ноуте Win7 x32 с кучей других программ. Обновляется так же без проблем поверх старой версии.

Да, по цвету шнурков проще мануал прочитать, там всё про это есть. У меня не получилось на рабочий поставить, пришлось сносить, у многих в сети такие проблемы.
Сейчас у меня при установке пишет ошибку по SMV(сервис мануал вьювер). Как бы мнения разделились, может ли это влиять на корректную работы диагнозы в целом или нет. Во всяком случае, доустановить мануалы в МУТ я не могу, пишет что нет такого элемента. Вот такая вот ботва у меня сейчас.

Можно поставить Virtual PC и запускать MUT на нем.

Скоро доделаю прогу ёжика чтобы работала с любым dumb интерфейсом (KKL-USB например) и выложу с поправленными xml (там не все корректно видят параметры на наших машинах).

Ну да, привязка к шнурку ёжика отпадёт, можно будет подручными средствами смотреть. :)
Некорректных параметров там немного, но есть. Выложишь - поглядим что и как. :)

По MUT-III. Разобрался я со своими проблемами. Не получалось законнектиться с машинами на K-Line, древними, одним словом. В итоге после долгих поисков выяснилось, что транзистор, управляющий подачей массы на 1-й пин ОБД(открытый коллектор) для выхода блоков на диагностику оказался мёртв. Китайцы, контрацептивы, накосячили чуток. Пришлось исправлять. К слову, все машины читаются одним шнурком с синим разъёмом для КАНовых а/м, только если вдруг шить кому понадобиться акробатически ч-з МУТ нужен шнурок с доп.разъёмом, но это реально геморрой, лучше опен порт и в путь.
Последнее на сегодняшний день ПО для МУТа можно качнуть на рутрекере или здесь https://yadi.sk/d/C7hdx9JbqeCRf

Это не так. Либо у тебя шнурок патченый :-)