Как потушить SRS?
 

Загорелась ошибка srs после того как снимал Сиденья. Есть ли какой нибудь способ сбросить её самостоятельно?

Что то с разъёмом, при снимании сидух и с их последующей установкой никакой ошибки не вылезает

Берешь один сканер и тушишь... Больше никак.
Если зажигание включали со снятым седлом, то так и будет.

Кстати ошибка иногда загорается даже когда аккум отключен, а ключ повернут. Видимо паузу надо побольше делать от момента съема аккума.
Я как то, когда не было сканера, решил проблему заменой блока срс:D цена ему была 200р

universal, зажигание включал без сидух ( надо было). Разъёмы, провода и т.д. - как новое.
BRIAN, Серёга, сканер какой? Мультитроникс мой не видит ни хрена.попробовал скинуть с его помощью - ниче ну получилось.

Promalp, мут надо ;(

Хреново...
Читал, что на ниссана разных есть алгоритм определённый , с помощью которого можно запустить самодиагностику. Надеялся на подобное чудо, а тут "фигвам".

Насколько я знаю,у нас не катит...

Ежели что получится, -а вдруг!-, отпишусь по результатам.

c SRS не катит;)

+100 у нас шаманскими методами не прокатит, только сканером у официалов снимал ошибку 500 руб. 2 года назад отдавал ;)

К вышеотписавшимся плюсану - в блоке на 4 подушки (не знаю как относительно евро/яп) ошибка сама никак не снимается, только сканером (мут кстати не обязателен, скидывал каким-то другим, помню).
В японце с двумя подушками проще, гаснет сама после подключения подух...

Не гаснет в япе,все тоже самое... Сканер только

У меня на свапнутом японце с двумя подухами был оторван провод от водительской подушки (лампочка SRS горела), поменял штуковину на руле вместе с проводом, подключил - лампочка SRS потухла. Я и успокоился. Получается ошибка так же в блоке и сидит и подушки не стрельнут в ответственный момент (надеюсь он никогда не наступит)?

Читал на овощном форуме, что подуха после замены ( с ошибкой )тоже в нужный момент срабатывает...лишь бы не обрыв проводов.;)

У меня загоралась, когда снимал руль (лепестки для акпп подрулевые подключал/проверял), и сама тухла после возвращения руля.

Вот еще один голос за... Ради установления истины могу выпросить сканер на проверку, не мут, но "видящий".

С двумя подухами может и прокатывает, но с четырьмя никак. У самого была переломана часовая пружина и после установки новой пришлось скидывать ошибку только у официалов.
Допускаю что при аварии сигнал подаётся на открытие не зависимо от ошибки. Но есле уже раз сработали мозги SRS перепрошивать, скидывать из памяти их срабатывание.

У меня в япе после снятия руля срс осталась гореть.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

Только сканером можно скинуть, причем подключаться надо к прямоугольному разъему!! а не к обычному Обд.

У меня только сканером гасили, больше никак.

странно...снимал сидухи, менял рули....пару раз забывал подключить сиденье....просто выкл зажигания, подключил разъем и сел и поехал все норм...лампа погасла..ресты/доресты пох

Так и есть, при правильном подключении srs тухнет сама, ошибки будут висеть но все будет прекрасно работать. С 2 с 4 подушками пофигу, надо считать ошибку сканером и посмостреть в каком разъеме нет контакта

Прям откровение за откровением:).
По ошибке.
На самом деле однозначно здесь ответить нельзя. Во первых блоки СРС были рест и до. Ресты, по идее, должны гасить ошибку после возобновления цепи, но не всех элементов системы СРС.
Как правило, на рестах подушка руля и в торпеде прокатывает(отсоедининеие/подсоединение), с боковыми могут быть варианты. Это по нашим машинам. По лансерам, пининам и прочим моделям нашего поколения чётко описано в книге, что есть ошибки с категорией 1 и с категорией 2, одни самоустраняются, вторые только сканером. примерно так в двух словах.

Скинул сканером, не mut, какой то другой, не запомнил названия. Минус 400 рублей и нет ошибок. Официалами и не пахнет на том СТО ))).
До этого не так давно красил галанта 2000 года, Европа . Так вот он разбирался полностью, кроме руля. При этом он находился на ходу, я его заводил и переезжал при необходимости. После сборки никаких ошибок не осталось. Вот такая хрень.

Пиропатроны боковых подушек и ремней проверял лично, все тухнет само, "незащелкнутый коннектор" тоже сам тухнет