Будильник буст механический
 

Куда лучше зацепиться и как провести в салон?
У кого стоит и не сложно поделитесь фото

За дроссель. Есть темы в соответствующем разделе

за дросселем есть штуцер из ресивера на него шланг одевается, вот в этот шланг врезал тройник, пустил шланг от него вдоль моторного щита (там где тормозные трубки идут), потом в том месте где должен стоять цилиндр сцепления просверлил отверстие (у меня АКПП) и врезал туда разборный вентиль для колесных дисков. одел на него шланг. дальше в салоне тоже одел шланг на этот вентиль и протащил до будильника, будильник стоит на рулевой колонке сверху. Вентиль можно не врезать а просто шлангом пройти через отверстие, но нужно как нибудь его защитить чтобы острыми краями отверстия не перетерся.

Если вариант со сверлением не по душе (хотя варик норм, потому что помимо буста потом все равно много чего придется тащить из под капота)
Можешь заморочиться, снять правое крыло, шланг пустить в сливное отверстие у правой петли капота, дальше выводишь из усилителя что под крылом и протягиваешь через резинку дверной косы передней правой двери. Дальше под торпедой либо в центральную консоль либо к правой стойке лобового. Я так когда-то давно делал когда мех буст был.

MastaCash
Сверлить конечно не хочется, спасибо за идею

У рулевого вала есть кожух резиновый. Можно через него. Аккуратное отверстие делаешь и все. Резина прекрасно облегает шланг. Никакой грязи.