А если взять турбины - обе рабочие в нормальном состоянии, но с разных машин (соответсвенно износ разный), и поставить на один 6A13, какие будут последствия? Или если нет люфта ни там ни там и крыльчатки целые - давление будет одно и тоже? Но с другой стороны - более изношенная турбина быстрее залюфтит.... Вобщем подскажите....

А какая разница то?? Они же параллельные и одна на другую не влияет, ессно, что более изношенная быстрее залюфтит.. Другое дело, чтобы они нормальное суммарное давление создавали..

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 9.1.2007, 1:26) [snapback]3687[/snapback]</div>Точно..... Все-таки праздники еще дают о себе знать, туплю :)