Большие обороты двигателя с АКПП и маленькая скорость
 

Доброго времени суток.
Недавно приобрёл Митсубиси галант 8 джедай😀 который добрыми волшебниками был превращён, до меня в полноценный vr4. Я покатылся пару дней заметил, что АКПП включает пятую передачу уже при 60 км.ч., а на скорости 80км. 3 тысячи обаротов.
Если ехать по трассе со скоростью 100км, как-то не комфортно чувствуешь себя, да и ещё прямоточный глушитель от отечественного ваза превращает меня в пилота реактивного истребителя, голова начинает болеть!
Возможно ли как-то перенастроить АКПП?

Кто-то ошибся с машиной ;(
Но 3000 на 80? Конечно давно это было,но чёт сомнение меня берет.

Четвёртая включается при 40км, а пятая при 60км. Пидаль в пол- обороты больше 8ми тысячь, стрелка зашкаливает. Такое чувство что нет Отсечки. Машину купил в Старом-Осколе, куда не полезу, всё переделываю, на днях сделал свет и контрольную лампу давления масла провёл в салон, а за одно заменил практически все лампочки подсветки всего и все стойки, рычаги и т.д короче хуже чем я деэумал. В выходные буду пытаться делать проводку на уровень топлива, провода есть, фишка отрезана

Не может такого быть. На 80кмч около 2к,даже меньше! Шо то где-то косяк

Собрали конструктор, а тахо не разные на жиде и вр4 может он тупо врёт (сильно не пинайте темы свапов не читал так что это предположения)

Тахометры разные наверно. То что разные это точно, вопрос в том что поставили в машину.. веерный тахо на джидае занижает обороты в полтора раза. А жидовый на 6 цилиндровом моторе наоборот завышать будет. И на 80 кмч оборотов на пятой меньше 2к точно. Сотка - 2.2к вроде, если ехать совсем спокойно и не допускать размыкания блокировки ГТ.

Тахометр до 9000 размечен?

На холостых держит ровно 900 оборотов. Я при езде по городу 60км обратил внимание, что включается 5я и большие обароты. Пересмотрел много видео в социальных сетях, ни у кого так двигатель не надрывается. Такое ощущение что машина прошита на короткие старты и бывший владелец при продаже говарил мне, что зарабатывал на машине на гонках.

Нельзя прошивкой шестеренки поменять.
Тахометр до 9000об?

Хх у веера 650 на прогретую. Щиток меняй для начала, в здравом уме никто в прошивке хх задирать не будет ибо незачем.
Про гонки на деньги прям на грани тролинга, смешно.

На тахометре максимально 8 тысяч

Значит тахометр с овоща, меняй на веерный.

А приборка вся меняная с vr-4 или тоже с овоща? Маловероятно, что на свапнутой машине ставили приборку от вр-а, и отдельно меняли в ней тахометр ;-)
Короче, диагноз не изменился - говносвап.

Дело в том, что пятая включается при 60км.скорость спидометр показывает очень точно.

Валентин, ты ещё не понял) поменяй приборку-спидометры одинаковые, тахометры разные.

Ну у меня было похожее, когда один из задних приводов беззвучно обломило и он внутри резинки пыльника свободно крутился. Тоже обороты взлетали, а ехало очень неохотно. До сервиса я всё-же доехал понтихоньку и раздатку при этом не сварил :) Возможно, что тут похожее. Ну или бублик в коробке "тюненый" с более агрессивно загнутыми лопастями :)

Ну тахо врет и все.. тем более на Жиде стоит 4акпп и как там при свапе сделали проводку на включение 5 передачи - большой вопрос))

Вариант с отломанным приводом на жопе, кстати тоже очень живой)

Там только индикацию на щиток на 5 передачу надо докидывать в косу от моторной до разьема щитка. Переключается все по штатке, ибо оба мосга и все остальное сидит на моторной косе, уж не думаю что ее колхозили из овощной. 5 и должна вообщето включаться на 60+-, если несильно газ давить.

Но сломанный привод тяжко с чем то перепутать,но дефект прикольный ;)
В данном случае гавносвап и приборку менять ;)

ну как бы да) но кто знает как извернулись конкретно в этом случае))

однозначно

Добавлено через 52 секунды
да, так и есть

Добавлено через 2 минуты
Кость, вот ты лучше скажи, зачем из мозга АКПП выходит фиолетовый провод в мозг двигателя - сигнал о включении 5 передачи... он вообще нафига?

В прошивках кс-мод этот контакт задействован на внешние переключения режимов у меня
Поставил автомат, все работает корректно. Но зачем этот сигнал... мне все покоя не дает

https://d.radikal.ru/d29/2003/55/d9d34dec7c24.png

Недавно ковырял машину, полгода завести не могли после замены моторной косы. Оказалось "электрик" не смог найти провод стартера, который оказался иначе разведен, тк коса была переделана. Кинул соплю на втягивающее и чудо стартер ожил. Потом перепиновал как надо. Так что можно не удивляться, порой такое наделают хоть стой хоть падай. Еще и рассказывают людям байки про мегасложность авто и все в таком духе.
Завтра буду на работе, гляну схемку о чем речь, нынче вееры редко заезжают, не помню навскидку.

ну это распространенная проблема))

нахрена мозг акпп отдает сигнал в мозг двига о включении 5 передачи... вообще не могу понять

Не знаю насколько рабочий вариант с джедай-оптитроном, но вот решение своими руками:

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=34174

Это Вадик переделывал изначально из 6а13атмо в 6а13тт, это все В6 моторы, для Р4 немного другая история

Не не,там и р4 в v6 прокатило, я переделывал по ним.