Обслуживание VR-4
 

Всем доброго вечера!

Хочу попросить помощи и совета:

1. Кто сможет подсказать, где и/или кто, лучше всего делают(ет) ТО на VR-4. (Привык делать ТО каждые 10 000 км (Масло естественно меняю через 5 000 км. Motul)., сюда входит: диагностика подвески, проверка всех ремней навесных агрегатов (кроме ГРМ), проверка авто на предмет течей всяких агрегатов, прокладок и сальников, проверка всех рабочих жидкостей, и пр.) Например БМВ и Мерс обслуживаю в ЮНИТЕ, т.к. лишним не грузят, цены удовлетворительны, хороший подход, оперативность, и отличное качество производимых работ.

или

2. Укажите кто, где обслуживает и чинит свой авто. (если не сложно укажите какой сервис и какие виды работ там лучше всего делать) Например: знаю что диагностику и ремонт ДВС хорошо делает Дмитрий Юрьевич (MEK).

Владею машиной 3 мес. пробег на момент покупки 21 000 км. Делал два раза ТО в конторе JAPANCARS (Москва, 2-ой Лихачевский проезд) - может кто знает. Очень не доволен работой сервиса. Мастеров приходится буквально "гонять палкой" что бы они как то шевелились и занимались машиной, желания общяться с клиентами на приемке нет, все ходят вялые и сонные, и последний раз просто поменяли деталь, которая не требовала замены вообще, в результате поскрипование подшибника осталось (обьяснили так: мы перепутали и думали что подскрипывал подшибник у другого ролика, но криминального в этом ничего нет.) А то что человек отдал 5 000 руб. и неполучил вообще никакого результата, это их естественно не волнует. Единственный адекватный и понимающий человек во всем сервисе это Мастер-приемщик Александр, но его там, как я понял уже нет.

Если есть подобная ветка на форуме (я к сожалению ее не нашел), прошу указать ссылкой на нее.

Всем большое спасибо.

1) надо привыкать делать ТО каждые 5 тыс :D ну маслице менять хотяб

2) я по всему железу делаю у турбо-вовки, если что сложное по мотору то mek1.ru

что могу делаю сам :D ну там колесо пнуть, дверью хлопнуть :D

+1 к Вадиму, что могу делаю сам.ибо так надёжнее и быстрее.

Вадим, спасибо что обратил внимание на масло. Забыл указать. Меняю масло + фильтр + возд. фильтр каждые 5 000 км, это естественно. Я про ТО железа в основном. А координаты Тубо-вовки можешь отписать?
Согласен. Если честно, то сам с удовольствием что нибудь поделал, но руки мои в этом плане меня самого смущают, нет помещения, да и лениво немного. Пусть каждый занимается своим делом. И отвечает за то что он делает. Я все же верю что есть (пусть и в небольшом кол-ве) хорошие и профессиональные мастера своего дела.

турбо-вовка пока это www.turbomotors.ru
записываться к Владимиру Рыкунову.

Добавлено через 52 секунды
раньше всё по подвеске и прочим мех узлам делал в ason.ru, но у них далековато ездить и неудобно добираться
поэтому подзабил на них

maddima,
все ниже сказанное - опыт этой конфы и авто-ру. Не в порядке каких-то приоритетов, просто как написалось:

Япанкарс: очень много отрицательных отзывов, посему народ не советует туда ездить.

Анкар: то же самое плюс, по отзывам, развод на деньги: диагностируют неисправности, которые уже были устранены (по отзывам чаще всого подвеска). Хит прошлого сезона: это когда у человека авто встало на сигнализацию (человек был в их офисе с запасным брелком) тому отжали дверь ломом, погнув рамку двери.

Мек: Дмитрий Юрьевич очень хороший специалист, но он предпочитает атмо-моторы. Турбо, да еще обвешанные бустконтроллерами, пигги-бэками и т.п. не любит. Да и как я понял из разговора с ним, он позиционирует свой сервис как мастерскую: т.е. не столько ТО (хотя ТО тоже занимается), сколько ремонты в сложных случаях. Но очень много народу ездеет к нему на ТО. :)

Саша Тушино: нормальное качество за нормальные деньги. Из минусов - неудобное расположение.

Туборомторс: однозначно Рыкунов Владимир - знает наш двигатель, агрегатчину.

Есть сервис, где делал движек Николай (costarica) - поищи в его теме по ремонту, наверняка есть координаты.
Кликай Евгения и Андрея - они где-то в другом месте чиняться, в районе Осташково.

Вот еще некоторые координаты: http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/22...cles/1643.html

ну там не только я, dsm там много,
главное

• договариваться только славой (владелец)
• мастера - мотор кпп редуктора - паша
• остальное кроме покраски - женя
• остальное лучше обговорит со славой,
• почитать - http://www.dsm-club.org/forum/belyi-...alalihina.html

Ребята! Спасибо огромное. теперь хоть немного понимаю, где и что можно делать.

на волгоградке есть хороший сервис "брик" - в основвном специализируются по подвеске и моторам... парни делают чесно и не дорого!!! многие с этого форума там лечатся=) П.С. с сегодняшнего дня еще у них и сканер какой-то появился...Ваня сказал, что ошибки все считывает...

Ошибки сейчас кто только не считывает: и Рольф, и Мек, и Турбомоторс.
Замкнув контакты, можно и самому считать. :)