случилось нечто ужасное
 

даже незнаю с чего начать
3 недели назад поменял грм и все сальники ,2 дня назад поучавствовал в дрэге заехал 3 раза с двух педалей возвращаюсь домой недоехал 500м дикий стук под капотом я глушу на буксир и в гараж .
на след день разбираю ,обломан болт коромысла натяжного ролика ,просто чудо что это не случилось на 7000 оборотов ,метки на месте,двиг в поряде уже все собрал седня ездил.
начал предъявлять в сервис они мне брат извини мы перетянуть не могли это бракованый болт или машина не новая болт устал и все расход такие дела.
даже не знаю на что грешить на дефект завода ммс или на этих уродов
такчто такое вот тоже случается с нашими авто
самое обидное что слил на стоковом вр тауреру корпус на финише а так был все время впереди ,а легаси б4 3 литра на палке в новом кузове 2 корпуса ,до того как он поставил выхлоп и нулевик я его легко на корпус делал
такме печальные дела ,теперь прям фобия с двух педалей поливать
что думаете по этому поводу

я думаю драть нада туреров и бе4:)

а как драть не подскажеш ,я не имею в виду буст и сафки и вдох выдох на стоке должен ехать 14.5 на а/т а чет не получается.
одна радость что клапана не завернуло хотя я понял что на нашем двиге надо чтод метки конкретно ушли с места потому что до этого на 2 зубца был сбит грм ездил 2 дня даже не почувствовал потом поменял грм и все ок таже динамика

У меня прошлой зимой вытек нафиг новый гидронатяжитель ГРМ, тоже грохот стоял жуткий под капотом, все оборачивались, я думал хана движку.

да у меня такиеже признаки были грохот дикий,только у меня грохотал сам роликвместе с его коромыслом
и че у тебя с двигом все ок,метки не сбились.

Добавлено через 4 минуты
счаз поеду в сервис правду искать, мож ничего не выкружу но хотябы владельцу центра хуе.. натолкаю пусть знает какие работники у них ,потому что болты каленые, тем более которые выглядят как новые, просто так не лопаются.

С метками оказалось все ОК, я практически сразу машину заглушил и потихоньку до бокса на веревке.

как драть не подскажу...сам над этим работаю:)...ты веть спросил что я думаю:bk:

ездил в сервис как я и предполагал начали открещиваться что их вины нет не копья не выкружил за то порамсил от души ,вот такие уроды су..а везде починили бабло срубили и все, краями.
надо покупать динамометрический ключ и все делать самому по талмуту легионовскому.

Хочешь что-бы было сделано хорошо? - сделай сам! А любой сервис в РАШЕ - наипаловка. Есть конечно люди работают "на совесть" - но таких на всю страну - хватит пальцев на одной руке.

Есть мастера окуенные, со своими причудами)

да это точно,вот что я и сделал ,все сам купил ключ динамометрический и все сделал по легионовской книге все моменты сатяжки и гидронатяжитель по ней выставил конечно если можно ей доверять ,но надеюсь что можно ,жалею что всадил бабло и сам грм не поменял,расбор сбор занял 2 часа все элементарно просто и удобно единственное гемор шкив калевала отвинчивать ,а так без проблем ключи залазиют легко все откручивается позеленой.
так что пацаны меняйте сами если есть есть гараж с ямой и инструмент,и будет вам счастье,