компрессор кондиционера (подшипник муфты)
 

собственно сабж... сдох сука:)
думал натяжной...хрен там..сменил ....когда слушали никто не догадался кондей включить....а то б тишина настала...а мож и натяжитель тоже шумел...

короче кто нибудь менял?? знаю точно что можно.
снимать надеюсь не нужно?? достаточно тока муфту снять?

Серега, мне меняли, правда давно уже, да и номеров никто не сказал, просто сняли подобрали привезли и поставили. Так что с номерами не помогу, но помню, что стоил не дешево гад.

пасиб и на этом Илюх:)
а компрессор не снимали при этом?

Нет Серег, не снимали, просто муфту эл.маг. сняли :)

спасибо.

Не за что ;)

чем кончилось ? хочу у себя поменять
стоит копейки

сменил,номер в факе (спасибо кто то написал) меняется быстро, открутить гайку,снять "сцепление", снять стопор,снять шкиф,выпресовать старый,запресовать новый.

да уже отыскал - заказал
буду менять
а то как муфта врубается пипец колбасня :D

стоп!!!
когда подшипник мёртв этот наоброт,кондей ОФФ,шумит,гремит, кондей включаешь тишина,он разгружается.
если шумит только при включении,то это компрессор:(

мдя :( понял, ну тогда ему кердык. ладно поищу, при случае прикручу

я менял сам, снимаешь муфту, выпресовываешь подшипник, запресовываешь новый и всё, 20 минут на всю работу, очень удобно делать на подъемнике

номер подшипника NSK скинул в ФАК в список запчастей

ага его и заказал, спасибо.

посмотрит, но как пишет Брайн моему врядли поможет :(

а ведь холодит и хорошо :(

ровно то же самое..
холодит нормально, но когда врубается шум идет..
симптомы те же, если че раскопаешь раньше меня, Вадим, сообщи, плз

кстати, хролодлит-то ладно, но когда заправляли кондей во фризере сразу сказали, что производительность пристарелого, в могилу просящегося.. походу вот, просится)

"будем искать"(с)

Кому компрессор? Сообщение #27 http://galant-club.com/forum/index.p...pic=4492&st=20

это не наш компрессор

Сори, не знал, что отличаются.
Ну может местным "овощеводам" треба? :)

и с этим тоже загвоздка может быть..
в общем, кроме как по маркировке пока не ясно, на сколько взаимозаменяемы

для каждого мотора в разные годы - разные компрессоры, хотя приводные ремни идентичные и ролики натяжные (хоть и отличаются, но являются прямыми заменами)

а так бывают и пересечения, например, с тем же 1.8 японцем у меня вообще 1 номер бьется, если японец сделан не ранее 2000г )

а остальные расклады пока не ясны..

Кстати подшипник NSK довольно таки дорогой.почти 1000р во Владе. Я купил другой аналог фирмы Malex.сегодня снял кондей второй раз так первый раз снял и не смог выпресовать подшипник,седня отдал на сто.

Давай номер Malexа.

Завтра напишу номер.:)

Ааа...коробочка то от него у тебя

Ага, там около 5 номеров на ней, заеду в магазин спрошу номерок.