Пипец мотору?
 

Крайнее время, кроме стука гидриков на холодную, стал отчётливо слышен ещё какой-то посторонний звук, типа, приглушенное стучание, общий характер звука стал какой-то надсадно-громкий при прогреве. А на прошлой неделе вообще удивил: только прогрел, стал выгонять, включил заднюю - заглох. Завёлся, дал газу, опять задняя-газу-холостые-дёрнулся и заглох, так 3 раза. На нейтралке поработал, всё ок, поехала. Съездил в Архангельское, вернулся, потом по всяким мегам-ашанам, двиг заводился, ехал, на холостых - без проблем.
Ночь постояла, на следующий день опять зачудила: прогрел, на парке газанул до 3тыщ, при вставании в холостые - провал, колбаснуло, заглох. Завелась ок, при перегазовке опять та же ерунда, но глохнуть не дал газом, тыщи полторы подержал минуту - опять всё ок.
Короче, стрёмная фигня.
Назревает поездка в Тверь, не хочу там встать.
Что делать? К кому ехать? Мек, Вова? Или, может кто из наших авторитетных товарищей вынесет вердикт? Может, я сам смогу что глянуть, как-нить докопаться до сути, успокоиться)
Вадь, озвуч пожалуйста ценник на мотор, я себе настроение испортить хочу...

Starshina06, Очень похоже на грязный регулятор холостого хода, снимай заслонку, снимай с неё регулятор и все мой!!!

угу, начни с малого.

Свечи - не?

Скорее всего дросель, а еще скорее мторчик ХХ.

А стук откуда?

глохнеш из за заслонки скорее всего
чистить-мыть-настраивать

к меку

Почистить и помыть можно самостоятельно. "Клизьма" или съем с разбором. Последнее, конечно, эффективнее. Но нужна новая прокладка впускного коллектора. Хотя, по уму, после клизьмы свечи на замену, а это значит, что прокладка один фиг нужна :-)

Что за клизьма ?:D Промывка какая-то?

Клизьма.
Необходимые предметы и принадлежности:
1. Машина -- 1 шт.
2. Очиститель карбюратора -- 1 шт.

Действия.
1. Сдернуть с головы трубку, что ведет к впускному коллектору. Совсем сдернуть. И от головы ее отсоелинить и от коллектора.
2. Промыть ей потороха очистителем.
3. Удивиться какого цвета дрянь льется из нее.
4. Завести мотор.
5. В дырку впускного коллектора, куда была воткнута трубка вставить трубку от балона с очистителем карбюратора.
6. Впрыснуть чутка очистетля.
7. Еще чуть впрыснуть.
8. Дернуть за тросик газа и впрыснуть нормально.
9. Если в балоне еще есть очиститель -- готу 6.

На атмосфернике работает, т.к. в коллекторе присутсвует разряжение. Будет ли работать на турбе -- вопрос.

На сим операция под название "Клизьма" завершается. Но, говорят, что от карбмедика дохнут свечи. Так что я бы скрутил дросель и промыл бы его отдельно. Тем же карбмедиком.

Сдается мне, заглохнет.
И может еще и детонация пойдет от богатой смеси.

Мы пытались так мыть, глохнет сразу. Пришлось снимать дроссель и "по-старинке" :D

нужно газ то не отпускать...не давать заглохнуть.
но лучше снять.катчественней выйдет:)

Впускной патрубок снимаешь с заслонки, отключаешь МАФ, и пользуешь свой баллончик. Чтоб не глохла - подгазовывать тросиком. Свечи могут помереть.

Лучше снять.

63-й мотор не глох. Но снять всяко лучше будет.

однозначно.

Понял.
Как потеплеет - займусь.

Если будет нужна помощь -- обращайся ;)

Спасибо, Валь!
С удовольствием! Как надумаю - маякну:)

Starshina06, Витя, а до весны слегка холостые подкрути выше....расход увеличиться - зато глохнуть не будешь

Спасибо, Юр! Но все выходные машинка каталась, и заводилась по морозу хорошо.
Пролил катушку вдшкой, смазал атфкой и дал про...ться на мкаде - опять вылез чекэндж с тисиэлем( никак не поймаю их, но наверное, клапана или резервуар тисиэлевские - походу от температуры что-то перестаёт фунциклировать.
А пока, перестала глохнуть - и ладно.

Starshina06, я с Выхино и тоже люблю гайки покрутить;)если чё...

Спасибо, принято!
Если что - у меня гараж с ямой + пиво и мои кривые руки)
Вэлькам!

Что, сосед, разберем машину Вите? :D