Купил VR. Нужно чего-тделать.Есть много вопросов,прошу советов!
 

Всем привет! Наконец то я обладатель Вр-ки!УРА!
Дабы не плодить много тем,попробую все собрать в одной.Надеюсь на вашу помощь.
купил вот этот
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4505
взял за 290.
Машин по России ездил меньше года,сейчас пробег 115 - из япы пришла с пробегом 90 (проверял по статистике да и аукционник есть).Машин едет хорошо (по сравнению с другими что я смотрел).Явных траблов не обнаружено.
Обслуживался у Мекка - но бумажек практически нет( Чувак приезжал и грил - обслуживайте меня,чего и как ему делали толком рассказать не может.По телефону Дмитрий Юрьевич тоже толком про машину ничего рассказать не смог(
ГРМ со слов владельца менян по прибытии.Типо ТОЧНО.
В остальном - х.з.

Съездил к Саше-Тушино(О горе пропавшему Вовану!),поменял маслицо и заодно попроисл посмотреть чего как.

Косяки:

1) Порваны все подушки! НО, прикол в том что у меня с вибрацией траблов нету вообще.Ну может на D стоя на тормозе,и то - чуть-чуть.
Отсюда вопрос - стоит ли заморачиваться с заменой?ибо дорого а смысла я не вижу? Чем чревато если просто забить?

2) Подтекает передний левый аммо. Стойки у меня стоят Tein Street spec.Жесткие.Клиренс заниженный.Высота к сож. не регулируется - тока жесткость.Чего делать? Стоит ли сразу заморачиваться заменой и на что,если задние не трогать,чтобы не получилось что перед выше зада?Каких либо заметных проблем от того,что он подтекает пока нет.А вообще клиренс по мне - слишком низкий.цепляюсь(
Можно ли поднять за счет резины 225/60/R16 на штатных дисках без риска что будет цеплять арки?

3) Грит, отсутствует доп. охлаждения масла АКПП(т.е. 2-ой масл.куллер), и что типо он есть в стоке,а у меня нет. Вот тут я вообще не понимаю, разве в стоке 2 радиатора масла АКПП?

4) Масляный шланг АКПП - в масле ,нужно менять эту трубку.Ибо она походу от ВАЗА( Кто знает какой там диаметр,ну или как это называется и где это можно купить?

5) Свечи (выкрутили 1), на мой неопытный взгляд - с ней все хорошо.Но есть небольшой белый налет.Антон грит они отходили - надо менять.Двигло не троит,заводится уверенно.Тяга вроде нормал (об этом ниже).Стоит ли менять? и что там еще нужно помимо свечей (какая то прокладка или что-тотипа того?)и можно ли обойтись без нее?

Теперь типо тюн(с япы):

1) Впуск. У меня меняны патрубки на какие-то синие - алюминиевые,это гуд.
Стоит гриб HKS, ни вид не засранный - но очень хочу СРОЧНО от него избавится.
Либо поставить Apexi Power Intake(где блин купить?), и заморачиваться холодным впуском либо штатный короб...но где взять? от леворуких овощей подходит?

2) Выпуск.
У меня большая часть выпуска меняна,диаметр немного больше - х.з. какой...но оставлен 1 катализатор (сколько их должно быть?Антон грит - 2) На конце приличная банка сфлейтой.Можно ли его(каталлизатор) удалить?Стоит ли? заморочки с лямбдами при этом будут?

3) Буст!
Хочу бюджетно поднять буст до максимально безопасного!Я так понял это 0.8-0.9.
Изначально хотел:
Поставить датчик буста.А в иделале и датчик T в двигле,масла в коробке. Поднять давление колхозным методом.Cразу поменять бензонасос на Walbro
НО
Как оказалось 1 датчик стоит ~ 8 тыр(может есть бюджетные варианты?),а в тоже время за 12 вроде можно(правда ли) взять буст контроллер в котором уже есть датчик.Да и куча других полезных фишек(каких?).напр
Greddy PRofec B-spec II
http://southteam.ru/257/

Каким путем лучше пойти, а главное,где это все можно купить,поставить и настроить за адекватные деньги?

Ну вроде все! Тем кто осилил прочитать все до конца - большой респект. Очень надеюсь на помощь, ибо с исчезновением Турбо-Вовы не знаю где получить грамотную консультацию по всем этим вопросам.

P.S. сегодня телефоном мерял разгон до 100. Старт с холостых.Вышло 7,5,правда на зимней шипованной резине. Расстроился - ибо думал будет меньше 7.
А так хочу чтобы было 6 после вышеописанных заморочек.надеюсь будет!

Прощупывать владельца или ДЮ на тему масел в автомате/диффах, если незнают чекак - менять. Охлаждается коробка от основного радиатора - от нее к нему две трубки идут, в самом радиаторе мизерный контур отдельный для этого. Подушки - хз, я бы точно поменял ибо мотающийся двиг по моторному отсеку радости не вызывает.
Для смены свечей нужна прокладка ресивера(MD347006)заодно если есть денег лучше не бустить а взять силиконовые NGK ВВ провода, ибо родные могуть быть деревянными.


Лююди накуй - *** дуть сразу то? Приведи машино в порядок - а то обидится.

на вот по подушкам овощи химичат

- если подушка какая то порвана то она цепляет за собой другие, если нет дерганий можешь не трогать, но все равно будут толчки
- охлаждение акпп можешь нетрогать, а можешь и поставить на лето, есть поиск поищи
- каталик видно из помпонии, я думаю сам он не ставил, ибо *** он нужен. можешь его выбить, будет интереснее

Добавлено через 36 секунд
ага уже дуть собрался)

Ребят,спасибо за быстрый отклик)
Дуть да,хочу сразу,как только разберусь со впуском и подвеской.
Ибо для этого машину и покупал.Машина 2-ая.
Просто время сейчас есть,т.к. сижу без работы.А потом будет уже совсем не до этих заморочек.
Насчет масла в автомате,как понять когда оно свое отходило? На вид красно-розовое такое,не темное(на пред машине когда менял - было темное).по хапаху мож можно понять?

Хотеть не вредно - вредно сидеть без работы, в данном случае и машине тоже ибо убьешь.

да почему убью то? Что значит приведи в порядок? Я как бы это и хочу сделать перед тем как дуть.

ну если красно розовое то можно сидеть без работы:D

По резине могу сказать, что ставил зимнюю 225/55R16 на стоковые диски. Вошла впритык. Самое узкое место сзади, но не арка, а элемент подвески. Зазор получился 5-7 мм. Резина Pirelli IceSport.

В 1-ую очередь меняй подушки! Из-за одной убитой, порвеш все. А если задракониш заднюю, только посочувствую (по собственному опыту).

ВОТ это очень высоко и смотреться будет отвратительно!!!!!!!!!!

Так в том и прикол,что приговорили ВСЕ подушки.Те что Сверху я смотрел - да,рваные. Ну внизу походу(раз приговорили)значит тоже.Т.е. менять типо надо уже все 4,включая как раз заднюю.А вот причин для этого (вибрация,толчки) - я не замечаю,как это ни странно).Потому и думаю,стоит ли отдавать 10-15 тыр,если не жду от этого каких либо заметных улучшений.

Вот вы все зимнюю высокую ставите,а я извращенец хочу на лето себе такую...че-т мне уже эта идея не нравится.
Если 225/55R16 на сток подвеске впритык,а у меня она еще занижена, то наверное придется 225/50 или 215/55 брать.

Плэйн Хэ, звони, дам все контакты где че купиить и куда поехать. писать тут ломает ,легче сказать. 7738007

Собственно впритык получается к неподвижному элементу. Не знаю, как он называется. Изогнутая такая вертикальная штука, к которой крепится ступица колеса :) Поэтому высота подвески не должна влиять на этот зазор.

Убитые подушки на рывках прогнут лыжу...
Как раз у меня этот случай...

feoddor, подушки плеуретан 5р + замена рубля 2..:af:

Меняй впуск, а то ХКСовские грибки разве что только воробьев не пропускают...

Насчет полеуретана в курсе,как раз рассматривал их как вариант.Я так понимаю речь о комплекте для эклипса?
А ГДЕ ЗА 2 РУБЛЯ ПОМЕНЯТЬ МОЖНО? Мне просто Антон за замену всех подушек почти 5K обозначил.

Добавлено через 3 минуты
Знаю! Хочу избавится от него.Насчет Apexi Power Intake, там какой посадочный диаметр? У меня просто от HKS крепление уже есть, а вот диаметр крепления у него - 100.А у Apexi я так понимаю 85?

да от эклипса!..я у турбо-Вовы менял...за 800р..все!!! а так в среднем 400р за замену одной подушки берут в многих сервисных центрах!:af:

лямбда одна, стоит далеко, переживаешь - две ступичные гайки от классики выведут лямбду из выпуска и она будет жить дальше