хотите крышку заливной горловины с клапаном 1.1 кг??
 

нет ничего проще...крышка от хонды сток.

Серёг, крышка залива чего?

крышка радиатора ёмана

ну Серег а номер в студию который к нам стаёт !
яб в фак добавил

Эм... а в чем смысл повышения давления? Понятно, что дольше не кипит, но все же... при исправном термостате и радиаторе это не должно быть большой проблемой...

чуть позже в бачёк жижу погонит :D
ёмана

Ну да. Т.е. в систему будет большее давление. Следовательно она закипит при большей температуре. Но в чем смысл, если рабочая температура должна крутиться в районе 90 градусов. А если это не так, то есть повод для лечения ноги, а не покупки костылей :)

ну если мотор кратковременно в перегрев - то чтоб не выгнало жижу в бачёк поддердит
а если уж понеслась ... то выдавит на 1,1
кмк никакого криминала от столь незначительной разницы не случица

Вообще, чем больше температура охлаждающей среды, тем меньше термические напряжения во втулке цилиндра (в цилиндре, в блоке цилиндров). Комфортней железу так, хотя есть нюансы - при наполнении воздух сильнее нагревается от стенок цилиндра, что уменьшает весовой заряд воздуха и т.п.

Добавлено через 3 минуты
ну и естественно при перегреве паро-водяная смесь хуже охлаждает, чем просто жидкость:D

обсалютно верно...страшное слово кавитация опять же....
главное что б пластиковые бачки выдержили:)

Вадь,номер не знаю...просто был на разборке сегодня вспонил, что моя крышка не держит нифига:) ну и мне дали две 0.9нашу и 1.1.от хонды.

Для кавитации слишком маленькие детали в нашем моторе. Да и сам мотор объемом всего 2.5 литра. Это в большеобьемных, судовых, дизельных двигателях такое случается, там тонкие стенки у цилиндров делают, чтобы снизить массу ДВС. Да и помпа водяная по габаритам далека от размера гребных винтов. :)

насколько я помню кавитация это "взрывы" воздушных пузырьков,при кипении происходит тоже самое, и насколько я помню, самое страшное при кипении не температура а именно эти пузырьки, т.к. при их "взрыве" они уносят с собой часть металла ,грызут одним словом...
так что это гуд.

Кавитация — (от лат. cavitas — пустота) — образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных газом, паром или их смесью. Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости (гидродинамическая кавитация), либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения (акустическая кавитация), существуют и другие причины возникновения эффекта. Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырек захлопывается, излучая при этом ударную волну.

Кавитация разрушает поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др.

"Википедия".

Про "объемные" бомбы все слышали? Там используют эффект кавитации...

Не угадал. "Вкуумная бомба" поджигает горючую смесь, распыленную в воздухе. Обычно распыл происходит с помощью взрыва.

Panama, Саш ты прав, но и при кипении эти пузырьки делают тоже самое...
короче девайс полезен и неипёт:)

Добавлено через 2 часа 23 минуты
открою последнюю тайну почему это аткуально...
есть такое понятние как локальный перегрев,он у нас да и почти у всех авто в головке блока..особенно это ярко выражено когда после отжига мы приехали и глушим машину,да пусть ТТ отработал....так вот в головках очень часто после остановки мотора идёт процесс кипения ОЖ :( вот что б этого не происходило (а когда кипит то происходит та самая кавитация что б её,она грызёт прокладку под ГБЦ и как не странно саму головку...чугунину тяжко будет:)да и вообще никчему мне воздушные пробки там.)
кстати я это не сам придумал...это толи Хрулёв писал в своих книгах...толи х.з где,но умный кто то.
да и вообще физика это.

Ладно, убедили -- 1.1 полезно. "Нада брать!" :)

У нас спецхрень продается против этой кавитации и локального перегрева. Типа Японское биостекло. Кладется в расширительный бачок. Называется CAR UP. По мне - магнитики на топливопровод, только в профиль, но народ берет :)

даже боюсь спросить как это рабоатет:) в бачке то,расширительном:)

Чисто теоретически в бачке ЭТО может чутка растворяться, а потом в виде раствора засасываться в систему. Ну или как-то так :)

там по научному расписано. типа при контакте с биостеклом антифриз проявляет офигенную текучесть и не может собираться в капли. стекло, естественно, не растворяется. интересный такой буклетик был. найду- отсканю. на дроме наверное ссылки есть

Магнитики :)))

ttp://www.totekfuels.ru
что про это скажете, кто что слышал.

у него и так афигенная текучесть..особенно на холодную.
давай скан,любопытно.

Не нашел буклет. Сайт вроде carup.ru, не помню точно - на дроме в поиске набери.

вот от КИА тоже самое:

http://img259.imageshack.us/img259/725/0948510242.jpghttp://img407.imageshack.us/img407/3536/0958528610.jpg