Сингл-турбо, кто что думает
 

есть мысль переделать конструкцию наддува под сингл-турбо, под капотом теоретически можно расположить всё, причем вполне грамотно

но, смущает одно, длинна отводов от вып. коллектора на турбину

кто что думает???

п.с., планируется переделка под T04L, ну и с возможностью расширения на более размерные турбы

Лучше две ТД04, чем одна. Зачем придумывать велосипед.
этож не субару

я не рассматриваю этот вариант как лучше или хуже, а просто как вариант, в конце концов ктонибудь когданибудь займется корчестроением на базе ВР4, тут уже без варианта сингл-турбо никуда

лучше один 45 гаррет ;)

Ну и цене лучше.

не лучше 60 гаррет:D

вон ГТ40 скоро в скулин упадет, жесть дикая )))), какие нафик 45 ))))

ну вернёмся на землю, бюджет установки выше, цена выше, но

но результат себя оправдает на все деньги, как мне кажется

но опять же, это уже ближе к корчестроению, чем к постройке городской пушки

DanG, скажи, для каких целей данная переделка?

чисто конструкторская, ну и какбы меня вообще не устраивает то, что если я поставлю себе ТД04Л я лишу себя возможности поставить нормальный алюминиевый радиатор с нормальными вентиляторами, их просто некуда будет ставить, а охлаждение - важный аспект

Корч=дрэг

что то я сомневаюсь что у Валеры(valmes) стоковый радиатор и стоковые кулера

посмотрим что скажет на это, просто я опускаю голову под капот и вижу зазор в сантиметр между турбиной и стоковым вентилятором, а тд04л поболее будет чем стоковая турбина, да и радиатор потолще, раза в полтора

посмотрел фотки и описание машины Валеры: радиатор сток, кулера тюнь с дефлекторами........и 2*ТД05 влезли!!!

а вообще, ты единственный на этом сайте, кто хочет сделать сингл турбо. Делай!!! Потом расскажешь, покажешь

я пока на стадии желания и сбора информации, если проект будет целесообразным, тогда конечно буду делать

а мне нарцца как оно все дрожит и вибрирует после 3х тыщ, прям асфальт под машину сматываться начинает - это аццкий веркин подарок нервам и очку)

в клубе есть люди, задумавшие такой свап...по понятным причинам распространяться не вижу смысла - если этот уважаемый человек изъявит желание поделиться, так ссзать, с массами - сделает это сам...
я пока про турбы не думаю - поле для деятельности ещё пахать и пахать...вот как дойдёт очередь...

В Оренбурге скоро появится на 35 гаррете :D

35-й гарет будет на буст выходить к тыщам 4-м - 5-ти оборотов на 98-м бензе!

А ты думаешь у тебя на сингл-турбо на ТД04 будет подругому?, боюсь бутет один в один тыс 4-5 выходить на буст.

с T04L выход планируется на 3500об., она поменьше GT35
тут на самом деле многое будет зависеть от длины тракта от коллектора до турбины, меня это больше смущает

Ну про 5 т.об. - это ты видимо имел ввиду мотор 1,6 :D ;)
А так конечно на буст будет выходить попозже ;)
По поводу размеров, я бы сказал ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше 35-го :)


Олег, кого на 35-м строите ?? Тебя ??? :)

Наши начинают дуть с 3000, 04 думаю всетаки выше, они почти в 2 раза больше стоковых. Скоро узнаем вот соберет Панама свой пулю на 2хТД04 посмотрим со скольки они начинают вдувать.

можно конечно валы лютые внедрить, будет быстрее крутить, но это будет прощание с холостыми оборотами

Добавлено через 59 секунд
ты не путай T04 и TD04, это абсолютно разные размеры турбин