Проблемы с трансмиссией. E84A MT
 

Всем привет!
Проблемы с трансмиссией начались у меня с самого начала, как только купил машину.
Нужно было менять сцепление. Поменял сцепу, услышал вой трансиссии при движении и люфт в заднем редукторе. Но пока ездил. А несколько дней назад заметил, что при развороте одно из задних колес (которое едет по внутренней дуге) пробуксовывает. Попробовал стартовать тыщ с 3-4. На асфальте четко видно следы резины от всех 4-х колес. Странно.
Сначала грешил на дифференциал в заднем редукторе, но были мысли и о среднем дифференциале. Для проверки открутил кардан от заднего редуктора, оставил его висеть на подвесных, аккуратно выезал из гаража и попробовал поразворачиваться. Проблема исчезла.
Какие выводы? В чем проблема?
Свое мнение у меня есть, но в нем я не уверен на все 100 и хотелось бы услышать общественность. По возможности, пожалуйста, аргументированно.
Заранее благодарю всех откликнувшихся! :)

Автомобиль Galant VR4, кузов E84A, 5МКПП.

прочитал несколько раз
1. проблема описана множеством
услышал вой трансиссии при движении и люфт в заднем редукторе.
одно из задних колес (которое едет по внутренней дуге) пробуксовывает.
правильно?
2. предположение
Сначала грешил на дифференциал в заднем редукторе, но были мысли и о среднем дифференциале.
3. решение
Для проверки открутил кардан от заднего редуктора, оставил его висеть на подвесных, аккуратно выезал из гаража и попробовал поразворачиваться.
4. вывод
Проблема исчезла.
5. вопрос
Какие выводы? В чем проблема?

если проблемы в тылу, его отсоединил и проблемы ушли, что ты хочешь услышать?

Ок, еще раз, постараюсь конкретнее, и без лишнего
Основная проблема - при повороте буксует внутреннее заднее колесо.
Когда снял кардан - проблема исчезла.
Но почему по-вашему/по-твоему (нужное подчеркнуть) получается что дело в заднем редукторе? Редуктор задий ведь я не снимал, и привода в него вставлены. Если это в нем диф клинит, то он будет и с отцепленным карданом клинить. Верно или нет?
Еще проводил такой опыт со снятым карданом: вывешивал по очереди одно из задих колес и крутил его рукой. Кутится нормально никакого клина нет.
Получается, что дело все-таки не в заднем редукторе? Правильно или нет?
Или может быть, что задний диф клинит, когда на него передается момент через кардан? Тогда получается, что дело в нем?
Вобщем, запутался я. Посоветуйте, как точно дигностировать причину, может еще какие опыты провести?

Задний редуктор типа заблокировался - в нем трабла

задний редуктор например с другой парой

да так давно бы уже все развалилось!

согласен, на разных колёсах на осях на dsm добил межосевой диф

это кажется верным.

А вот теперь я озадачился. Где взять задний редуктор на E84A с ГП 3.909 (МКПП)?
Пробивал по капсу, если брать его целиком, то кроме, как на E84A с механикой такой редуктор никуда не ставился. Даже почему-то не выдает соместимость с E74A...

А ты его разбери, и посмотри, в чем дело!

И что я там увижу? Диф то скорее всего даже не разборный.

а ты уверен что у тя диф с блокой?
обычный отлично разбирается.
вскрывай ЗР!

Ну судя по каталогу на дроме и капсу там стоит LSD.

озвучь фрейм на всякий
блока висковая если есть-необслуживаемая.
может она подохла?

Добавлено через 1 минуту
поэтому приразворотах буксует

E84A 0300442