настройка blow off
 

Ребят, простите если уже было.
Если было - ткните пожалуста носом... поискал на Форуме - не нашел.
Задача такая:
Есть Клипса G2, привезли на нее мотор 4g93t, поставили blow 0ff, вот теперь вопрос, как настроить его правильно?
Есть сверху винт, который прижимает пружину (прижимает-отпускает)
В целом вопрос в том, как должно быть, на каких оборотах от должен стравливать давление, должен ли вообще... вобщем не понятно вообще ничего.
Прошу на DSM меня не отправлять, тк у самого овощ и общество VRовцев куда более приятно,да еше и на ВР планирую пересесть :)

Всем заранее спасибо за любую информацию.

Банючка,метод: ездишь/ смотришь на бустомер/крутишь винт
главное что б он у тя на слишком маленьком давлении кеды не надувал...

вот на данный момент он на 2,5 - 3х тыщах "Пшыкаит"... полагаю, что такого быть не должно, есть вообще параметры, критерии или еще что-то? :)

ЗЫ: Ну не агребаю Йа, каГ :)) вот и прошу слезно помощи!

дело не в пшиканье, главное что бы он при нужном бусте не пропускал и держал ентот буст. а пшикать он и на 2х тыс будет если ты идешь по нагрузкой и потом отпускаешь газ.

ээээм.... теперь я окончательно запутан :)

Принцип работы ентого устройства состоит в том что при нагнетании давления турбинами этот клапан в закрытом состоянии, при отпускании педали газа происходит разряжение и клапан открывается тем самым сбрасывая избыточное давление, "пшик" делает наконечник который стоит на его конце (в виде такого пропеллера или рассекателя), избыточный воздух под давлением проходя через плоскости выдает звук. Короче звук это понты. Главно чтобы когда машина начинает валить а ты неотрегулировал болтик то давление может падать.

а как его так надо накрутить, чтобы не взорвалось там ничего... насколько он "держать" давление то должен :)
Алекс, спасибо, принцип его работы стал мне понятен, осталось настроить :))

Добавлено через 24 минуты
Граждане, соотв. вопрос.
При сбросе давления оно(давление), там должно остаться или же он сбросить егодолжен полностью, до следуещего старта "под нагрузкой".
Ну, к примеру, со светофора я поехал, тапку в пол, он там что-то надул(задержал), на втором светофоре красный(не, я понимаю, что на него можно и проскочить, но всеже), встал я на нем, соотв. клапан "пшикнул", осталось ли там какое-либо давление или что как? :)

а зря на ДСМ не идёшь..там уже всё пожевали не один раз...
искать я так понял тебе лень ,как и думать:) жаль:(

нет, думать и искать не лень. просто так спрашивать бы не стал. хорошо, спасибо, пошел на DSM.
************************

на атмосфернике просто своем я ничего не спрашиваю, да и ремонтю сам... а с турбомотором ну не встречался просто, отседва и вопросы такого характера.

========================

Всем спасибо. Админы, снесите темку пожалуста.

про блоу oфф
 

напрягало, что свистел чуть что и тачко глох когда дубасишь при выжатом сцеплении или нейтралке.. собрал блоу офф с более жёсткой пружиной и регулировкой(пружина из другого блоу оффа) итог если на месте газовать, не открывается, если ехать то вроде что то там пытается.. стрелка бустометра падает как и раньше.. смущает, что нет того пративного свиста ни капли.. пружина расслаблена..

Добавлено через 2 часа 35 минут
собрал обратно как было блоу без рег. вроде сбрасывает, но звука нет..)) шо за х..?

я ниче не понял

жора в своем репертуаре:D

Сделай его максимально мягким пока не начнет открваться как штатный ьай пас на холостых, потом потдяти немного чтобы на холостых был закрыт и катайся
Очень опасно перетягивать его
Я за последний месяц 2 раза турбу ребилдил (продольный люфт убирал) из за подклинивающего в закрытом состоянии блоу, затягивают их монстры на 2-2,5 кг

MaxShush
долго ждать, пока не начнёт пшикать?

Георгий, что значит ждать пока не начнет пшикать?????
Подтянул - все пшикает даже на холостых (на больших оборотах)

Макс, он сейчас в самом мягком положении...
завтра попробую заколхозить ещё мягче пружину...

Добавлено через 15 часов 2 минуты
чёт отказывается работать. почему отказывается работать как раньше? ведь вернул всё как было, даже помягче поставил пружину.

Вам поговорить не о чем? Блоуфы они настраивают ))) Настройщики )))

А почему бы нет? Я вот например переживал, что наши улитки не смогут создать давление необходимое для открытия тиал 50мм)))

Ну настраивают) Ну молодци !) Ребята делом заняты))))

Чет я наверно не местный, не совсем понял вашего сарказма....... Наверно не пойму пока не стану настоящим галантоводом:)

всё, заработало)))

Максим, я подшучиваю потому, что человек не пытался ничего сделать, иначе бы не спрашивал. Возможно я ошибаюсь :)
Просто, обсуждать как крутится единственная гаечка... тема не стоит выеденного яйца ИМХО

Александр, вы бы поменьше подшучивали... вы видимо не внимательно читали и не уловили суть проблемы...
Я эти блоу оффы уже с закрытыми глазами снимаю/ставлю, разбираю\собираю...

Добавлено через 3 минуты
проблема была в чёрном (который меж 4ех дырочек) хвостике. затыкается он туда на раз, а вытаскивается сложновато, если болтик открутить, то в принципе легко вытащить на место...
http://i068.radikal.ru/1202/2b/d57c96a8a054.jpg

Егор, вы какой-то куйней занимаетесь. С простейшей железякой столько воды развели... Это я Вам абсолютно серьёзно сейчас говорю. И прекратите разбирать что-либо с закрытыми глазами! Шучу ;)

не спорю, железяка простейшая... но не знал я про этот бл=кий клапан...
а форумы, по моему, для того и созданы, что бы в этой куйне разбираться...

и.. если так сложно или нет возможности (читать -знаний) дать ответ на поставленный вопрос, то лучше помолчать, чем тему сра--ками засирать.. ведь ещё не один такой рыться будет как я, которым больные головы рукам покоя не дают... =)