Проверка впускной системы на герметичность.
 

Я придумал новый способ проверки герметичности впуска. До меня ещё никто этого не делал. Отвечаю! :)

[YOUTUBE]vDRgAaVdCDM[/YOUTUBE]

бред какой то..тему в курилку

Типа от дымовушки дыма больше?

За идею 5+!

:ay: За изобретение 5
А по результату что ?

Пропусков дыма нигде не замечено.

ALL EYEZ ON ME, а избыток давления-то был во впуске в этот момент?

избытка давления на хх кмк не будет. Идея - то прикольная (галант - ты что курил? :D) но надо под нагрузкой делать. На стенде например

Я не могу понять как смотрят где дырка, по дыму чтоли? Так там нужно постоянное давление создавать, чтобы дым со всех щелей валил, а не всасывался, судя по ролику он всегда в области разряжения, даже после улиток (обороты постоянные, нагрузки нет, а значит и нет давления), ну, или кратковременного (1 сек. в момент нагрузки, этого мало чтобы увидеть дым через дырку) положительного давления в наддутой части или я что то не понимаю.

обсалютно верно.

Прикольно, но не сработает.

давки не было - надо было в отсечке держать
но способ не очень , а так да - повеселил :D

Кальян раскуривать прикольно, надо попробовать! За идею спасибо!

Решил ещё раз проверить впускную систему на герметичность. Снял патрубок с воздухомера, заглушил его и завёл двигатель. Обороты немного упали, все впускные шланги сжались во внутрь но двигатель не заглох и было слышно шипение. Я так понимаю двигатель должен был заглохнуть а шипение есть подсос воздуха?

неочково было так делать.
самый верняк как мне катца это пробку с соском в расходомер и давить туда.
нетак ли?
пробку у токаря выточитл ,в понедельник буду тестить отпишу.

А чё очково? Максимум что случилось бы, заглох бы.

Дуть я дул, ничего не понял поэтому решил сделать наоборот.

ну и че нашел утечки.

С кальяном так то не хило..походу смешно и галанту и тому кто делал это все...тогда уж передачу бы включили и тормоз с газом..тогда пойдет избыток,а на нейтрали или парковки избытка нет

Сергей, самой утечки не нашёл зато сделал чёткий вывод о том что она есть.

Еклмн, берем две банки, одной затыкаем после расходомера, второй перед дросселем, глушим один сосок и пальчиком сосок для картерных газов - во второй сосок дуем компрессором на любой шиномонтажке и фсё, любая дырка проявится.

Дул таким способом, дырки не обнаружил, однако в авто присутствуют все симптомы наличия пропуска. Мотор не заглох при заглушенном впуске, значит где-то сосёт.

тяжелое заклятье :D

это клиника...
мотор интерестно не всё масло из системы вентиляции в себя высосоал???
это ведь надо...вы что там в кальян то закладываете??
каждый раз всё перлее и перлее....
видео не снял?:)

Почему он должен был высосать масло?

Потомучто после затыкания ест-ного забора воздуха, разряжение будет создаваться везде где только есть дыры, в том числе и внутри самого движка посредством клапана вентиляции картерных газов, и масло по идее сильнее должно лететь во впуск, хотя не факт...