Редуктор и раздатка
 

Ребят кто знает как устроенны у нас редуктор и раздактка, хотя по редуктору я вкурсе а вот что внутри разддатки не знаю.!! как бы это не бредово звучало но хочу попробовать купить чугун и заворить его ( заблокировать диф.) а вот кк заблокировать раздатку не знаю. Есть такая возможность?? и реально ли ее заварить? что будет?? только по существу ( да вопрос из серии сделатьавто задне приводным)))

Конструкция такова, что просто заваркой не обойтись. Обсуждалось уже, даже с картинками.

дайте ссылку

чтобы сделать заднеприводным варить дифф придётся который в коробке ;)

в принципе я об это думаю тока об переднем приводе т.к. денег на раздатку и аяковый редуктор денех нет, а скидок от вадима :D равно как золотых карточег от сбербанка ждать долго придется :)
илья всё нужные для нас (для тебя вначале) операции предстоят в раздатке...

Ребят я понимаю"" как заворить задний диф я уже понял куплю чугун и заварю, вопрос как заварить раздатку???? или там чтото новое вытачивать придется

Добавлено через 39 секунд
сидел сегодня схему смотрел нифига не понял!!!!

Добавлено через 2 часа 41 минуту
Вопрос от овоща угун подойдет???

да подойдет

http://www.drom.ru/album_photos/11/10598/101550.jpg

Добавлено через 47 секунд
хочу вот так сделать!! а он дешовый и для такой "заварки" всамый раз

Добавлено через 2 минуты
catalan, обидно будет если он по передатоному ислу не подойдет!!!!! Есть у кого опыт установки ?? просто у меня уже давно лежит на продажу угун от ЕС1 я думал он нам не станет!!

он абсолютно такой же - 100%

номер в капсе одинаковый

ну ВРОДЕ КАК С ЗАДНИМ РЕДУКТОРОМ ПРОБЛЕМУ РЕШИЛ!! КАК ЗАБЛОКИРОВАТЬ РАЗДАТКУ????

Добавлено через 2 минуты
сМОТРЮ НА СХЕМУ пока ничего!!

http://mitsubishi.epcdata.ru/img/122/122_120510009T.png

Добавлено через 55 секунд
Помойму ее так же можно заварить!!!!

это схема межосевого дифа в коробке :D

можешь приварить А вал к 22444

http://mitsubishi.epcdata.ru/img/127/127_2203HM2C7T.png

Добавлено через 1 минуту
Блин не ржи вижу что втупил!! где схема нашей раздатки??

Добавлено через 7 минут
Не могу найти что передает крутяший мамент на кардан Где схема??

Но по идеии если приварить А вал к 22444, викиним привода, то теоретически получчаем 100% передачу крутящего момента на заднию ось. а там в свою очеред завариваем задний диф как на рисунке выше и вот оно!!!! прощай резина!! Или я не прав???:)

сейчас картинка заднего диффа

раздатки нет в капсе по деталям - увы.

Вадим да я понимаю какие картинки размещаю!! не о том речь!! если заарить центральный диф тоесть "можешь приварить А вал к 22444" то получае задний привод!! а вся ли мощь пойдет на зад или будут потери??

получишь завареный межосевой

Башка кипит??? и ?? как у нас раздатка работаеи??? от чего у нее привод???

Добавлено через 2 минуты
Если заварить меж осеой то мы поии деи блокируем передние колеса? или нет??

22444 обрезать, а все шестеренки которые идут к валу А заварить, тогда поидее должен получиться всегда задний привод. (или передний если я ошибся с валами)
можно еще 22444 приварить к валу А и выкинуть передние привода.

Вобше по идеи с переди вобше нечего не надо варть нужно просто выдернуть привода и заблокировать задний диф. Центральный диф по "Идеи" вроде как влияет только на передние колеса.

Если межосевой диф не заблокировать то у тебя пока вискамуфта будет пробуксовывать ты будешь стоять на месте, а как только она нагреется то момент пойдет назад.
т.е. выглядеть это будет так - нажал на газ обороты подпрыгнули тыщ до 4-5, как на конченой сцепе, потом виска заблокировалась и ты поехал.

Да ты прав. Сегодня общался с человеком " Тот что дрифтил на 3 ем Эво на змеинке" много узнал как и что если вобших чертах то готовить ВР под професс. дрифт неимеет смысла, ну а так заварив центральный диф и задний впоне можно получит городское авто с заднем приводом.

Добавлено через 3 минуты
Похоже что у меня всетаки шаровые кревых рычагов гпремят!!! но тогда почему при нажатии на тормоз стук пропадает???

Чего обидно? Если ПЧ заднего редуктора будет отличаться от ПЧ переднего - это да, проблема, а если ты строишь заднеприводной автомобиль то овощной редуктор с большим (как мне логически кажется) ПЧ чем виарфо будет тебе в самый раз! ;)

Не извращайся над виарфо?! Отдай ребятам на овощах которые мечтают о нём с доплатой и делай с ним что хочешь!

для дрифта машину надо нереально усиливать, это очень трудоёмко.

я догадываюсь с кем ты общался :D

Гы.. заварив задний дифф - ты получишь вечно заблокированный дифф, на котором будет очень проблематично маневрировать - колеса будут постоянно пробуксовывать.

потому что на шаровую идет нагрузка и ее зажимает.

Общался судя по всему с Сашей ака Нилус :) Маньяк тот еще, чего стоит его проект эво с разворотом двига и сращиванием с коробой от рыксы:D

Да точьно!!!!

Добавлено через 2 минуты
А ты как думаешь 2-WAY Как работает??? так же только при порковках не колесо прокручивается а хруст лютый прет, а ризину с тем же интузиазмом поджирает, так что разницы большой нет, хотя заточенная железка всегда лучьше тут я согласен, Но заварить бюджетний!!