Лыжи не едут
 

История праста .
Меняю стандартный фильтр на нулевик , всё как надо , работает .
поехал прокатиться , проверить так сказать . ( что хотел проверить сам не понел )
машина прогретая турбы тоже вроде не холодные
жму в пол:snoozer017: 1 , 2 , 3 и тут давление падает до 0 и поднимаетсья опять на отметку 0.6 спустя гдето секунду опять падает до 0 и опять до 0.6 подымаетъся.

встал на месте газ в пол , свои 0.6 давит .
снова поехал :snoozer017:1,2,3 и снова такаяже беда .

До смены на нулевик такой проблемы небыло.

Машины : MMC Galant 1995года
Движка : 6а12ар
Кузов : е74а

ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ???

Валюметру хана похоже. Сток поставь обратно и попробуй, если тож самое то стопудово валюм спалил. Если норм тогда нужно подумать........

Добавлено через 4 минуты
Или так попробуй - просто фишку сними с валюма если без изменений то он сдох. Да и проверь все ли хомуты затянул мож потсос где херачит.

Так валюметр , раз вариант .

Кто даст больше ?

А что есть валюметр? Расходомер воздуха? маф? Его можно спалить?

*** вам эти нулевики, они же ламинарность нарушают перед расходомером, это бэд

Так спосиба всем господа , обьяснили что происходит и что получаеться .

Сдесь ТУПА всё прошито на сопротивление стандартного воздушного фильтра .
Ставлю нулевик воздуха больше чем надо вот и идёт отсечка по топливу ))))))

Так что идея с нулевиком и в прям не есть хорошо .


Нулевик снял сегодня поставлю всё стандарт , отпишусь ещё раз