Какой фрион заливать, марку подскажите.
Таблички нет подкапотной.

Помоиму написано. Посмотри за бардачком там есть черная коробочка на ней написано COOLING BOX вот на ней должно быть написано. Помоему 312-й но не факт

взято на freezer.ru:

Каким фреоном заправлять кондиционер?

Часто возникает вопрос: "Как узнать, каким газом заправлена моя машина?"

Случилось все в 1992-ом году, когда весь мир насторожила весть о том, что фреон R-12 наносит вред озоновому слою земли. Производство его стало сокращаться с невероятной скоростью, и с той же скоростью он был заменен озонобезопасным R-134а. По техническим требованиям система, работающая на 134-ом должна иметь несколько другие параметры, и одним из самых важных её факторов является наличие синтетического масла.

В свою очередь, система, работающая на 12-ом газе, спокойно справляется с тяжелыми условиями на минеральном масле. Что же будет, если в 12-ю систему заправить 134-ый фреон? В общем, ничего криминального, если не считать того, что в газе не будет растворяться масло, и рано или поздно компрессор, недополучивший смазки, просто заклинит.

Для избежания досадных ситуаций, фирмы-производители автокондиционеров поступили просто. Чтобы не было путаницы куда чего заливать и в какую систему какой газ заправлять, решено было сделать заправочные штуцеры под 134 фреон принципиально иными и отличными от 12-ых.

Заправочные штуцеры под 12 газ сильно напоминают обыкновенные колесные ниппеля с закручивающимся сверху колпачком, в точности так как на автомобильном колесе. Размер самого штуцера соизмерим с тем же колесным ниппелем, да и сам ниппель, стоящий внутри штуцера может быть легко заменен колесным.

Штуцер, который применяется для 134 фреона гораздо больше в диаметре и значительно выше. Визуально он похож на быстроразъемные соединения для пневмоинструмента. Кран, который одевается сверху для заправки - быстроразъемная внутренняя муфта, которая не наворачивается по резьбе сверху, как на 12-ом штуцере, а фиксируется несколькими упорами за специальную канавку на штуцере.

Пластиковые колпачки, которыми предохраняются заправочные штуцера на этих системах, тоже разные и по размеру, и по внешнему виду. Колпачок от системы, работающей на 12-ом фреоне можно легко перепутать с колесным. А колпачки от системы, работающей на 134 фреоне, напоминают скорее крупные крышечки от тюбиков зубной пасты, только окрашены в яркие цвета: красный, черный, синий. Таким образом, получается, что даже если сильно захотеть, то оборудованием под 134 фреон невозможно заправить систему, работающую на 12 фреоне и наоборот.

К тому же, все автомобили, выпущенные до 1992 года, работают на 12 фреоне, а более поздние - на R-134а. Путаница возникает только на автомобилях 1992-93 гг. Эти годы можно считать переходными от 12 фреона к 134, и мы надеемся, что определить какой газ в Вашей машине поможет эта статья.

У нас на табличке написан 134 фреон, но мастеровые заправщики говорят, что на практике между 134 и 12 разницы нет. Во всяком случае в тех машинах, которые рассчитаны под 134, но был залит 12, проблем не возникало.

Есть разница с каким маслом они рабоатют у нас 134, и в 12 я знаю наливают 134, т.к 12 запертили, из за экологических проблем.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 2.6.2007, 11:33) [snapback]11852[/snapback]</div>Никто ничего не запретил, сегодня лично вбухал 1кг фреона 134а в холодильник... :)
На 134 фреоне у нас кандей... :)

R12 запретили:)

А такой вопрос: кто-нибудь заправлял абсолютно пустую систему в авто, которая пустовала уже с год? Просто мне один человек по холодильникам сказал, что в системе полюбас появилась влага, после заправки в эту систему фреона влага замерзнет - ну и со всеми вытекающими. Но это теория, а на практике как?

На практике заправляли не один десяток машин, усе путем :) У меня родственник конструктора возил - их зимой никто не заправляет, только к лету, т.е. минимум через полгода-9 месяцев. Проблем не было ни разу.

У меня тоэе самое, заправил тока тока, а машина уже год как в стране:)
Вот если трубок небыло ,короче если в системе дырки были то это не гуд, скорее всего такая система помрёт рано или поздно:(

Вообще "холодильщик" прав

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 5.6.2007, 11:50) [snapback]11952[/snapback]</div>В системе были дырки где-то 2 недели, при влажном климате - это конструктор.

Надо вакуумировать систему (отсосать все что в ней есть) и потом залить (с маслом)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 2.6.2007, 15:33) [snapback]11852[/snapback]</div>и 134-й тож

134а лить надоть :)

Вадь, ну ты "буквоед" :)

Все залил 134а, вроде работает.

Не пердложили через месяц приехать проверить??? мне сразу сказали приедь! я правда только через два приехал:) но оказалось что всё гуд,чему я несказанно рад:)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 5.6.2007, 12:05) [snapback]11963[/snapback]</div>зато озоновый слой целее будет ;))) именно по нему наносит удар ацкий фреон

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 5.6.2007, 8:33) [snapback]11967[/snapback]</div>Не я заправлял в конторе по ремонту холодильников за 500 рублей. Могут только заправить, а если есть проблемы тогда едь в сервис.