сравнил наконечники
значит так - от gdi не подходит, сегодня проверил, больше раза в 1.5 , но всё правно воткнул
колхозили с ёжиком пыхом, и при мне он звонил д.ю. и спрашивал аналоги отдельно - мек сказал - нет

http://img508.imageshack.us/img508/456/004nw6.th.jpg

http://img508.imageshack.us/img508/2923/003su3.th.jpg

На помойку Каризму продаётся:( Всего за 200 р. А на наш VR-4 нет. Несправедливо.:(

а мотор какой или part, хоть посмотреть что там?

На Каризме 1998 года (леворукая). Двиг 1,6 л. 4G92 не GDI 100 л.с. на двигателе стоит катушка зажигания № MD 362907, а наконечник № MN158977. По капсу кстати тоже не пробивается.
P.S. Коллега по работе на каризме менял этот самый наконечник... Инфа от него.:)

странно, что не пробиваеться, но всё равно не то
http://www.az495.ru/index.php?find_oem=MN158977

http://www.az495.ru/Acessories/MC/MN158977.JPG

Свечные наконечники!
 

Народ. Вот лазая по форуму и читая Фак и прочие темы где описываются синдромы троения и боения мотора, находил много разговоров о свечах катушках и прочее..,но не нашел информации о наконечниках..вернее об их возможных аналогах.
Вчера выявив свою проблему(Пробивает наконечник который непосредственно от катушки отходит к свече) начал искать возможные заменители от других авто...Пока проехал только малую часть магазинов..ничего путнего не нашел..И самое главное что наконечник целиком мне не нужен...А нужна резинка которая надевается на свечу...Она приклеена к пластиковому корпусу наконечника.На ней то как раз и были обнаружены следы углерода(так называемая углеродная дорожка).Замазывать силиконом я не хочу..нет у этой процедуры перспектив на долгую жизнь..Просто хочу отклеить пробитую резинку от корпуса наконечника и приклеить туда новую подходящую визуально по размерам..
Вопрос лишь в том...Дабы упростить поиски быть может кто нибудь уже заморачивался над таким действием?Если нет то я не в обиде..:Dбуду просто дальше перебирать в магазинах тонны проводов))

искали, тему я создавал, из митсу я не нашёл, тем более парта нет отдельно
(тему твою и старую - склею)

Вот именно этот резиновый наболдашник нужно подобрать...пробивает он...А он прикреплен к корпусу наконечника на клей...так что все просто..Только нужно подобрать от каких нибудь проводов...Вроде у 4S похожие..
http://img685.imageshack.us/img685/9752/mn158977.jpg

Uploaded with ImageShack.us

в общем так: на веере у меня опыта по переделке наконечников не было, а вот на джидае успешно проездили более 2х лет потом так и продал.
резинки брал от свечных проводов НИВЫ, только брать нужно те которые прямые (резинки) и стягиваются с провода.
далее тот конец который одевается на свечу, его натягиваем на пластик нашего наконечника который заранее мажем суперклеем, а обратную сторону канцелярским ножом подрезаем по нужной нам длине.
вот и все.

У мека на форуме было несколько тем по колхозу с наконечниками. Там нужно смотреть из чего и как делалось - есть даже пошаговое руководство с фото.

Народ,сделал себе из второпласта...цена вопроса примерно по 70 р за штуку,материал и работа...у самого 2шт шили,герм тока спасает км на 300-400...

Вообщем купил новый провод на двиг 1G-FE..снял с него резинку...смазал мега клеем японским каким то...воткнул подсушил...поставил сегодня...почувствовал разницу сразу же...ну на всякий случай ОМ метром проверил сопротивления проводов Ultra..все в норме.