форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   достала вибрация:( (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8795)

BRIAN 19.05.2010 22:22

достала вибрация:(
 
привода менял в том году,практически пропала...
теперь опять, исключительно на разгоне и около 100км/ч....как вычислить какой привод мне взрывает мозг..?

sir_valentine 19.05.2010 22:23

На подемнике?

BRIAN 19.05.2010 22:29

нее на дороге
понимаю что привод внутренний гооврит "пока" но какого ляда и какой

sir_valentine 19.05.2010 22:41

Внутренний вроде под нагрузкой на малых скоростях дает о себе знать. И как я понимаю, его люфт можно руками в яме или на подъемнике обнаружить.

BRIAN 19.05.2010 22:42

это понятно.но давай те поподробнее методу опишем

sir_valentine 19.05.2010 22:58

Вариант №1.
Сажаешь в машину тело. Машину грузишь на подемник. Тело газует до 100 км/ч. А ты смотришь откуда вибрация идет.

Вариант №2. Просто машина на подъемнике. Нуками проворачиваешь привод вперед-назад. Люфтящую гранату при этом, как я думаю, можно заметить.

Вариант №3. Снять все привода и разобрать все внутренние гранаты. Визуально отдефектовать.

Добавлено через 1 минуту
Но у меня на моноприводе граната давала о себе знать только при разгоне на небольшой скорости. Машина заметно дергалась. По мере набора скорости эффект пропадал.

Auditor 19.05.2010 23:02

вариант номер ноль

машина на подьемнике. Берем привода и шатаем. Где есть люфт - там и живет пушной зверь.

У меня при покупке авто люфтов не было вообще. И вибраций не было. Потом зимой появилась, но там факторов было много: резина г-но, диски гретые-катаные, снег постоянно налипал... короче не парился.

Настала весна. я переобулся в новую резину. Колеса круглые, все гуд... выехал первй раз на кад, дал коксу и словил вибро в диапазоне 120-140. Расстроился, думал резину купил плохую или какое-то колесо уфакал и не заметил.

А потом подняли машину на подъемнике и черт меня дернул привода подергать... мама мия, 3 из 4-х внутренних гранат кончены (а пыльники - целые). Перед в какашку, зад так себе еще...

Вот вам и методика.

Schneider 19.05.2010 23:32

Вот как методу описывают на РУшном форуме:

Цитата:

ну я бы , залез с морды авты прям под нее по середине, но до мной оказался бы корпус редуктора из которого влево и вправо торчали бы шрусы, тут я бы как взялся за левую полуось левой рукой, а за правую правой и начал бы их пытаться дергать вверх вниз, который из них больше бы болтался я бы попробовал между этим шрусом и корпусом редуктора засунуть мощную отвертку и погляделбы как сильно двигается шрус, если сильно, то как дал бы по крпусу киянкой в сторону корпуса по шрусу шоб он туда вернулся, но если шрус в коробке и так норм стоит, а при этом привод болтается, тада писец самому шрусу

BRIAN 20.05.2010 00:48

блин это я всё знаю:(

Auditor 20.05.2010 00:54

Дык и в чем тогда суть твоего вопроса?? Что люфтит, то и менять... Или ты чего-то иного хотел?

muradon 20.05.2010 02:16

У меня тут вопрос чуть не по теме.. В случаи замены шрусов, гранат, рычагов. Как с этим обстоят дела на наши машины? Еще не сталкивался просто с этим.. Цены и ассортимент

Pitbul 20.05.2010 05:51

Аналогичная ситуация с вибро(есть не значительный люфт правой внутренней гранаты), трясет только под нагрузкой газ бросил, все пропадает. Может в раздатке какая проблема???

web_larri 20.05.2010 07:31

у меня тож дико вибрировала при интенсивном разгоне, думали на шрусы так как у прошлого хозяина все пыльники были разодраны, а потом махнул подушки на двиге и вот оно счастье - плавненький разгон

Vans 20.05.2010 07:46

есть один способ ) не особо приятный

1. диагонально вывесить авто - разнуть до 120 км\ч (это просто гарнуть и сразу будет такая "скорость")
2. поменять дагональ повторить процедуру.

Pitbul 20.05.2010 12:40

Прошлым летом менял подушки (правую и заднюю), есть подозрение что задняя не совсем подходящяя(магкая), немного наколхозили и вкорячили от какого-то нисанчика(подошла по размерам).

kabuto_san 20.05.2010 12:49

Цитата:

Сообщение от Auditor (Сообщение 182009)
вариант номер ноль
машина на подьемнике. Берем привода и шатаем. Где есть люфт - там и живет пушной зверь.

+1
Люфт больше чем нужно, - меняем ШРУС, чистыми руками, на новый оригинальный. У меня такой подход.

Auditor 20.05.2010 14:12

новый оригинальный стоит очень несоциальных денег, но подход хороший.

И, надо сказать, через экзист внутренний шрус не бъется... только, что удивительно, внешний и палка в сборе. Палка стоит тридцак :(

kabuto_san 20.05.2010 17:47

ну я тебе говорил, что экзист - умдаки, а ты не верил. Шарнир - важная деталюга, ну можно неоригинал, но джапский.

victor 20.05.2010 18:04

Vans, а если диагональ случайно слетит, тормозами уже не поможешь, будет стрекотать абс-ом до первого препятствия, причем так шо глазом маргнуть не успеешь, хотя нет, абс в аварию выйдет, но все равно, метод ссыкатно-опасный

Auditor 20.05.2010 18:32

Олег, а номерочками не поделишься? В факе тока пыльники.

kabuto_san 20.05.2010 18:58

Какой номер нужен? Артикул экзист, - не знаю и знать не хочу. Родной номер тоже не знаю, ибо пока не нужон:D эта, Вадика тряси, у него капс работает.

BRIAN 20.05.2010 19:01

нету в капсе внутренних приводов и небыло никогда,онли палка всборе...30 килорублей:)

kabuto_san 20.05.2010 19:14

т.е. отдельно внутрений ШРУС новый НИКТО не продает?

BRIAN 20.05.2010 19:44

ага....

Auditor 20.05.2010 21:59

Цитата:

Сообщение от kabuto_san (Сообщение 182321)
Какой номер нужен? Артикул экзист, - не знаю и знать не хочу. Родной номер тоже не знаю, ибо пока не нужон:D эта, Вадика тряси, у него капс работает.

Дай номер и наименование любого аналога. У экзиста нет "своих" артикулов. Они используют ОЕМ-номера производителей.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 182324)
нету в капсе внутренних приводов и небыло никогда,онли палка всборе...30 килорублей:)

А вот это очень странно, т.к. на овощи ситуация диаметральная: нет внешних шрусов, зато есть отдельно внутренний... ну или палка в сборе за те же 30 килорублей :D


Текущее время: 12:50. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru