Не заводится
 

Помогите пожалуйста. Купил legnum неделю назад. Вчера ехал по кочкам, машина внезапно заглохла на скорости и больше не заводится. Стартер крутит. Ремень ГРМ в порядке. Искры нет, свечи сухие, бензин не поступает. Снял насос, который стоит в бензобаке, проверил его - рабочий. Питания на насос не поступает. Не могу понять, в чем причина?

мало вводных, но думается блокировка какая нибудь от сигналки ....
питание на насосе как смотрели??
питание на мозгах есть??
что ещё не работает?

Питание на насосе проверил цешкой. А на мозгах не знаю как проверить.
Блок сигналки отключал, ничего не изменилось.

хорошо,ставлю вопрос по другому, в какой момоент проверял???:)

Добавлено через 1 минуту
чек энджин горит???
чёт думается траблы с датчиком полодения коленвала...
либо гооври что делал, где и что смотрел...
либо пошлю к гадалкам или в сервис.

Сначала при включенном зажигании, затем при заводке.
Питания на насос нет

Добавлено через 1 минуту
Может быть катушка???

при включении зажигании у митсу НИКОГДА нет питания на насосе!только при провороте стартера.

питание на насосе проверить пртосто, нужно до него добраться:)

диагностика что говорит?
только не спрашивай как...ругаться буду...в факе есть.

Добавлено через 29 секунд
ага, катушка сдохла и нет искры везде и нет топлива....бред:)

чек энджин загорается, затем гаснет.

Не надо на меня ругаться... Я всю жизнь на Лансере карбюраторном ездил, а тут мозги.
Поэтому спрашиваю - КАК?

буду ругаться...для вас фак люди создавали...
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2802
и имейте совесть уважать чужой труд и время.

Добавлено через 51 секунду
поиск рулит вообщем:)
считай ошибку, и сюда её...но думаю датчик положения коленвала привет сказал:)или проводка

+ за датчик КВ либо его разъем :) скорее разъем.

и пропал топикстартер то:)

Топикстартер написал, что напруги нет на насосе и при попытке завести мотор. Я бы копал в сторону его реле, резистора и (возможно есть такой?) предохранителя.

нет, если мотор не вращается то и насос не включается:)

Реле бензонасоса находится в центральной консоли торпеды, за очешником. Там 2 реле, одно так называемое главное, питает форсы и датчики 12ю вольтами, второе - на бензонасос. Предохранителя на бензонасос нет, за всё отвечает предохранитель замка зажигания под капотом.
Проверить + от замка на релюхе, прозвонить цепь от релюхи к насосу и проверить массу на насос - делов на 5 минут.

у него и искры нет.
реле бензонасоса есть ещё одно,под капотом на моторном щите.

А чо за реле на моторном щите? Знаю, что там контрольная фишка есть бензонасоса.
А по теме: В фишке датчика колена при включенном зажигании надо покоротить на массу синий (управляющий) провод. Начнут щёлкать форсы, проскакивать искра и гудеть безонасос, если проводка и мозги в порядке.

это у тебя там есть такая фишка:) у нас нет:(
а у нас там реле и резистор стоят,типа напруга на насосе взависимости от нагрузки регулируется...


кстати я думал у тебя 6 Болтовый мотор и часиски а не эти дурацкие датчики положения: коленвала и распредвала.

Кстати, мне сегодня сон приснился, что мой конструктор не завелся :)

BRIAN, расскажи мне, недалёкому, вот ис "шестиболтовый мотор и часики"? Очень прошу, интересно шописец))))))
А у топикстартера по-моему овощ, 2.5 автомат.

эх вы галантоводы:)
моторы есть разные....с 6 болтовым маховиком и 7 болтовым.... и с разными датчиками, как у всех нас(ну полное буэ:)) и с одним датчиком в головке(просто и надёжно) последнее и есть "часики"

а если у топикстартера овощ то я не знаю как его лечить...блин не люблю таких писателей,не расскажут даже что за авто а мозг взрывают.

BRIAN, Ну человек спросил, ну неумеет он пользоватся поиском, не отвечай если трудно, а у тебя сразу негатив...
Goshin, - взял да и пояснил и необломался... молодец.

мне похер на поиск...я тоже много что не умею,но елси хочеш получить помощ ставь вопрос раскрыто, что,где,когда,почему...
а не так. у меня коленка чешиться,почему???

это ты тут флудишь!

Сергей, спасибо!

Егор.обсалютно незачто!

я люблю старый добрый 63 моторчик,так что всегда рад:)
в асю заходи поболтаем,хотя гооврят чичас скайп рулит....

Эээх... 63-й мотор... Как приятно он работает. Азартно жужит, как электрический, и провоцирует... Стрелку тахометра опускать ниже 3 тысяч не хочется... Не хотелось :)

Валя, может тебе эво надо, а не вр? :)