толщина стабилизатора
 

у меня стоит спереди овощной, сзади нет, если поставлю от вр4, будет каким то образом отличаться толщина стабилизатора на поведении автомобиля?

будет, но вот заметишь ли - это другой вопрос.

А у меня, спереди стоит ВРовский стаб... Так повелось на рестайловых европейцах. А задний -- овощной... Какой достался :)

fifadoc, если сзади от вр-4, а спереди овощной, то будет ощущение недостаточной поворачиваемости. морда как-будто будет уезжать проямо по косательной во время виража.
(ты уже создавал такую же тему, я там тоже писал)
п.с. по твоему другому вопросу позже отвечу в личку естессно

а вот нед
излишне жоский зад ведет к избыточной поворачиваемости

вроде когда сносит перед (как при переднем приводе) называется недостаточной поворачиваемостью...

T-34 ,+1 толше стабилизатор сзади - избыточная поворачиваемость, толше передний - недостаточная поворачиваемость.

вместо плюсов - лучше поясни почему. а то непонимаю.

п.с. для упрощения моего довода так: убери задний стаб вообще и жопа будет с газом "улетать", - это избыточная. Или не избыточная?

Недостаточная, это когда морду сносит, избыточная - когда зад заносит, все просто, парни:)

я о том же.

А из-за чего так происходит - хз, лучше спросить у гонщиков тазаводов (Panama, например :D), они ломы назад ставят, чтобы скомпенсировать переднеприводность. У многих приспортивленых переднеприводников в стоке задние стабилизаторы такие, что внутреннее заднее колесо в поворотах отрывается от земли.

по сути в предельном случае (вваренный швеллер) получаем жоска связанные стойки, т.е. полностью связную конструкцию, соотв, в пределе вся вообще нагрузка уходит на внешнюю сторону

потому и избыточно жеская ось склонна к сносу

в случае избыточности склонности к сносу морды - недостаточная поворачиваемость
в случае жопки жоской - избыточная

..помню, как на тазу, мало того, что там была балка и так сзади, так после усиления стаба переда заднюю стягивали болтами хотяб просто, повышая жесткость и компенсируя

а голландцы - молодцы)
извините)

счас глянул разницу, толщина переда, отличается на 1 мм, все равно зад на 1 мм не существенна

а на овощах что сзади нет стаба??

все там есть , только у меня был существенно тоньше

..и ты был, наверное, очень злой ))

_another_
блин, как без стабилизатора-то сзади могла быть такая подвеска? балка чтоль? но нахрен тогда б нужны были всяки рычаги..))

T - 34, А при чем тут одно с другим. стабилизатор передает вертикальный момент. есть многорычажки без стаба.

Дим, у меня на легнуме не было стаба заднего, я 2 года думал что он есть:D

да все равно он должен был бы быть реализован как-то
речь-то о вариантах подвески того же кузова, с тем же подрамником.. теми ж рычагами

Ну, например на 10м Лансе 1.5 литра сзади нет стаба, а на 1.8 и 2.0 - есть. Остальная подвеска одинаковая. А на Ниссане Альмере N16 с 1.5 литрами и переднего-то нету))))

эт называется украдено на этапе проектирования
понятн, что экономия в условиях массового производства, но чтоб прям так.. я в шоке

мало того, еще и рычаги надо менять, т.к. на штатных (поперечных нижних) нет креплений для стаба.