Несовместимость ECU или что?
 

Машина с завода на железных мозгах, поменл мозг на пластик.
завелся, все пучком
поехал кататься
на второй день после ~100км пробега останавливаюсь на светофоре обороты падают и машина глохнет. завожу обороты взлетают до 1200 плавно опускаются и глохнет.
доехал до дома на двух педалях (придерживал газ на перекрестках).
утром завелась норм, поехал на работу обороты держит, но на "D" 900об/мин на "P" 1200об/мин
скинул клему, завел все норм, ХХ в норме обороты держит, через опять примерно 100км история повторяется, скинул клему опять норм.
при этом даже когда не держит ХХ, то при вваливании нет никаких провалов, динамика в норме.

PS. 100км по пробегу может набраться не за один день а за 2-3 дня и начинается такой глюк

обратно мозг возвращал?

еще нет, времени нехватает.
если до выходных трабл проявиться опять то попробую мозг вернуть.

вобщем мозг был возвращен на место но проблема не исчезла, а только стала появляться чаще.
выявлена закономерность - проявляется только тогда когда бенза становиться чуть ниже половины бака.
подумали мы и решили что это умирает бензонасос, поменял на заведомо рабочий сток. ситуация не изменилась.

вообще, по симптомам похоже на насос. попробуй постоянное питание на насос подать.

питание в норме, есть мысль на забитый фильтр под днищем

забитый фильтр даёт эффект того что авто не заводится с первого раза
сколько давление насоса? на самом? в рейке? особенно когда ниже пол бака
есть ли обратка? без обратки нет перекачки из половин бака

А как у нас узнать о давке топлива?

прибор под названием манометр
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...9&postcount=21

моя эпопея
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3308&page=2

давление не мерил, но второй насос снимал с рабочей машины, этой ночью начала глохнуть и при полном баке, а ехав на первой передаче по двору она меня вообще удивила, сама закидывает обороты под 1500 - резкий рывок, потом кидает на 500 как в стену вкатываешь, потом опять рывок. остановился, заглушил, завел и поехал дальше

сеточка жива?

да сеточку осматривал при замене насоса, девственно чистая.
вчера снял дросель, отмыл его, прогвонил моторчик ХХ - все обмотки живы по 32Ома.
меня настараживает то что последние несколько дней она сама подгазовывает - как и писал выше - катишься на первой без газа обороты взлетают под 1500 - резкий рывок, потом кидает на 500 как в стену вкатываешь, потом опять рывок. остановился, заглушил, завел и поехал дальше

байпасный винт не трогал?

нет не трогал, после ремонта моторчика ХХ Винт закручен наглухо.
почти 6 мес прошло был полет нормальный

Если с подачей топлива всё ОК, то м.б. расходомер доживает последние дни?...

я грешу на блоуофф... уж странные симптомы какие то.

ну вообще то не должен, но возрастание вернее гуляние при открученном

вобщем покатался с Ланчем.
параметры на ХХ
датчик положения ДЗ 585мв
моторчик ХХ - 82 шага (помоему докера, при тапке в пол 100 шагов.
в момент когда перестает держать обороты опять же 100 шагов
лямбда пишет четкую синусоиду, ДМРВ вроде тоже нормально себя ведет.
никаких ошибок не вылетает.
глюки продолжаются.

ПыСы. вчера ехал домой ХХ держался 1000 об/мин. заглушил на перекрестке - завел - ХХ выровнялся 600 об/мин