Кто что скажет?
У меня и у многих (наверно) вместо салонного фильтра стоит какая-то хрень с железными элементами.Что это?
А то пыли в салон летит многовато.Можно ли как то фильтр замутить?

У меня нет, но место под него есть, у Андрея (Andr) тоже нет,но место есть, мы хотим вырезать и поставить:)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 26.6.2007, 1:38) [snapback]13114[/snapback]</div>во-во!!
у киа соренто похожий апарат стоит(как-никак все киа и ньюндаи- сделаны из проданных митсувских лицензий),
вот я и хочу на работе как-нить примерить.
о результатах непременно доложу :)

У меня стоит от европейца.
Получше конечно! :)
Просто вырезал заглушкув том месте, где он должен стоять и фсе!!!

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 26.6.2007, 14:57) [snapback]13165[/snapback]</div>да ладно уж...пролетели мимо кассы, как говориться. :D
просто на киашке он из дву половинок, целиком не залазит- перегородка бардачка мешает

Ставил саллоник себе. По идее нет ничего сложного: освобождаем бардачок от содержимого, открываем его так, чтобы он вышел из ограничителей и остался держаться только на оси. Снимаем боковую обшивку центрального туннеля со стороны бардачка (вроде, можно не полностью снять – не помню). Дальше окручиваем планку, на которой находится ось бардачка. Вырезаем заглушку ножом по периметру (периметр заглушки хорошо виден). Вставляем фильтр, закрепляем тремя (вроде) саморезами. Собираем все демонтированное.

Маленькое замечание: салонный фильтр стоИт как-то очень странно: он не перекрывает полностью поток на испаритель кондея, закрывает только половину. Однако и этого хватает, чтобы задерживать очень много грязи, которая могла бы осесть на испарителе. Рекомендую установку фильтра.

Эта железная хрень называется ионизатор воздуха . Работает только на внутреннем заборе воздуха.

Парт намбер салонника скажете? Хочу поставить.

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 5.9.2007, 15:53) [snapback]18606[/snapback]</div>MR315876

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 5.9.2007, 15:53) [snapback]18606[/snapback]</div>MR315876

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 5.9.2007, 16:36) [snapback]18611[/snapback]</div>Глянь вот сюда: http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/272469.html
Я сам посмотреть не могу: на работе авто-ру закрыт, WiFi стены офиса не пробивает, до GPRS Мегафоновского не дозвониться...

Может там номерок аналога есть (не мицу). Но салонный фильтр должен стоить примерно до 700 руб.

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 5.9.2007, 17:13) [snapback]18613[/snapback]</div> NIPPARTS MSC Склад М-8
MOSCOW-8 J1345003
NIPPARTS Фильтрсалона 1 день цена с дост. 9,92 ?

:D ПОСТАВИЛ :D

Замучался вырезать заглушку. Нож тупой оказался. Немного коцнул пластиковый короб. Будьте внимательны при установке он достаточно хрупкий.

Теперь у меня в салоне чистота и уют :P

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 10.9.2007, 11:24) [snapback]18875[/snapback]</div>Я, помню, тоже мучался, когда вырезал. Имхо, не столько нож тупой, сколько пластик там хреново режется. Хотя одно другому не мешает. Т.е. в данном случае наоборот мешает. :-)

Салонный фильтр.
 

Поток воздуха поступающего в салон не внушает доверия даже на максимальной скорости вентилятора. Грешу на салонный фильтр. Снял бардачок и обнаружил вот такую картину. Подскажите, где там фильтр? В белой коробке что слева? В связи с переделкой там кажется что-то резалось, клеилось и т.д. Думаю не легко будет до него добраться.

поиск друг поиск :) всё там

в стоке салонного фильтра нету ;) но он инсталируется легко


http://vr-4.ru/forum/showthread.php?...E8%EB%FC%F2%F0

что на европейце, что на япе меняеться гиморно, планку железную снимать
но млин как соединён корпус мотора с корпусом испарителя - я хз

кто ещё хочет к братьям нашим меньшим на переделку руля за 1100 баксов??:) и там так всё сделано... ну вот умеют они виноград,вино,цветы выращивать, пусть занимаются...

по сабжу, фото гавно, непонятно что там, елси с японки стоит эта хреновина, то там возможно озонатор или как там он называется стоит... он тоже может засахарится...но скорее всго там просто всё дырявое:(

ммм, не испаритель, а конденсор, что впрочем тоже
корпус мотора дололжен быть ниже, там выше скос такой - это если рециркуляция включена, там заслонка, всё это видимо развернуто чёрти как и зажато
фото бы получше

Чета у тебя при перекидке хрен знает куда и чего поставили. Пока не открутишь - не узнаешь.

Валь, не фильтр у него там....

Ну ясно, что там что-то другое торчит. Но очень похоже на то, куда суют фильтр :)

Откуда у людей руки растут??? :be: Это даже не из жопы, и уж точно не руки :an:


Валек все правильно изобразил. Но вот это хреновина по идее должна быть штатным ионизатором, но по цвету пластика больше похоже на какую-то херь от внутренней отделки холодильнька "ЗиЛ".

Добавлено через 5 минут
ПыСы. Весь блок печки перевернут с ног на голову. Скорее всего помеха для прохода воздуха - несостыковка воздушных каналов, либо перекрытие какой-нибудь перегородкой, т.к. даже на "усратом" фильтре воздух на "Галантах" более или менее прокачивается.

не не прокачивается, у Андрюхи кондей с ума сходил.

Ага. Валек все правильно подписал. Вперед на инсталляцию фильтра:)) Добраться до него конечно, все равно что полмашины разобрать:))) А пластмаски там от ЗИЛа потому, что там высокое напряжение подается на штатный ионизатор. Ионизатор выкидываем, фильтр ставим. И еще, если открутить эти болты которые Валек подписал, то этот ионизатор все равно не вытащится. Там еще какую то штуковину надо открутить, на твоей переделке получается как раз сверху ионизатора. (На нормальных врках она снизу:)) ) К ней идут провода, она прикручена на два самореза.

Фотоотчет по установке салонного фильтра
 

Вырезаем отверстие (разборку-сборку бардачка не описываю)
http://img510.imageshack.us/img510/7...2539bd3.th.jpghttp://img510.imageshack.us/images/thpix.gif

ПОкупаем штатный фильтр от правильного галанта MR315876 (или берем б/у, нам главное сама пластиковая форма нужна)
Покупаем УГОЛЬНЫЙ (чтоб не воняло в салоне)!!!!!!!!!!!!! салонный фильтр от Шевроле-нива
http://img510.imageshack.us/img510/4...6994yr4.th.jpghttp://img510.imageshack.us/images/thpix.gif

штатный фильтр в сравнении с невским...
http://img510.imageshack.us/img510/6...8001gq8.th.jpghttp://img510.imageshack.us/images/thpix.gif

Обрезаем штатный (будем использовать его как заглушку и распорку, чтоб невский не болтался) и невский фильтры (можно и не резать, померьте сначала)...
http://img527.imageshack.us/img527/2...9156ro8.th.jpghttp://img527.imageshack.us/images/thpix.gif
http://img527.imageshack.us/img527/7...0748ns8.th.jpghttp://img527.imageshack.us/images/thpix.gif
Вставляем невский фильтр как на рисунке (чуть наискосок)
http://img527.imageshack.us/img527/3...6672ts4.th.jpghttp://img527.imageshack.us/images/thpix.gif
Закрываем заглушкой от старого фильтра.
http://img527.imageshack.us/img527/8...2983yj3.th.jpghttp://img527.imageshack.us/images/thpix.gif
Закручиваем испаритель

http://img527.imageshack.us/img527/627/img1362dk6.jpg

Добавлено через 15 минут
единственное что смущает, фильтр стоит наискосок, а не вплотную к вентилятору...и возможно воздух пойдет вверх, а там открыто (тк невский фильтр по размерам как отверстие и закрывает нижние 3/4 перегородки. Посмотрим что покажет практика, если мои опасения подтвердятся, поставлю фильтр прямо и сделаю вырез (благо легко режется) под испаритель

как сказал Эдуард:
"Маленькое замечание: салонный фильтр стоИт как-то очень странно: он не перекрывает полностью поток на испаритель кондея, закрывает только половину..." и не защищает от газов...