пытаюсь найти квик шифтер, может у кого уже стоит, стоковый ну совсем не впечатляет :(
вопрос где, что и сколько стоит?

ps. сорри за мисстайпинг, как переименовать тему или подпись?

Вот такое есть short shifter

<div class='quotetop'>Цитата(Loco @ 5.7.2007, 14:15) [snapback]13781[/snapback]</div>Хорошо бы, чтобы она подошла на Японию, т.к. белая пластиковая стойка под кулису вроде как бы немного отличается для Европейца. По идее, я не знаю европейцев с мотором 6А13 DOHC turbo, но и в 1992 6А13 DOHC turbo не было, а были 6А12 DOHC turbo.
У Евгения от Европейца стоит и она сильно отличается!
Вообщем наверное должна подойти, т.к. предлогают указать модель авто, чтобы им знать какую кулису типа надо! :)

Я хз, только там и видел, думаю там для VR-4, так как это австралийский сайт, и вообще, там хоть что-то есть для VR-4, а так очень мало на него делают :(

Вот еще пишут http://www.bernardhill.net/vr4 "B&M Short Throw Shifter Non Adjustable", B&M вроде как только для еклипсов и лансеров делает, может от эвы подходит <_< ?

А что скажет Макс?? Мож из Японии привезешь такую, я бы тоже взял..

<div class='quotetop'>Цитата(VR-4Fan @ 5.7.2007, 17:06) [snapback]13793[/snapback]</div>Илюх, даже если не подойдет, вколхозим.. даже если будет как у Женька- не страшно..

На эклипс люди давно не покупают, а делают сами...
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3154
а что бы убрать люфты,давным давно ещё подобрали либо мелкие подшипники,либо металические фтулки...

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 8.7.2007, 0:18) [snapback]13921[/snapback]</div>у нас санина пластмассовоя :(

Тык там вроде станину и не трогают, только тяги .

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 11.7.2007, 15:28) [snapback]14165[/snapback]</div>т.к. на машине сейчас ездить нельзя, в восресенье если все хорошо пойду на стоянку изучать возможности ;), вообще на vr4club вроде как есть статейка, но блин дваЦать фунтов :blink: в год за просто почитать, может у кого есть доступ скопируйте плиз :rolleyes:, может скинуться и завести там нормальный акк для просто почитать?

P.S. ну и все еще ждем, что скажет Макс?

<div class='quotetop'>Цитата(neureal @ 12.7.2007, 10:32) [snapback]14214[/snapback]</div>Отправил запрос японцам, может найдут чего на 6А13...

Ждемс.. пока ищу чехол на рукоятку КПП

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 12.7.2007, 22:50) [snapback]14264[/snapback]</div>вот каталог, может из этих чего подберёш
можно заказать, там вроде как универсальные они

вот ссылко скачай посмотри http://www.transeng.ru/vadya/Koivune...ng_Tuning2.rar
если чет выбереш - скажи номерок, пробью цену

В гараже лежит кулиса. При беглом осмотре можно изменить длину рычагов выбора и включения передач

Я вижу что сделать ничего не стоит
есть правда один нюанс.

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 13.7.2007, 6:50) [snapback]14264[/snapback]</div>У меня родная ручка тоже обтертая вся была, содрал чехол старый, она теперь как новая, и передачи написаны :)

Вчера установил кулису в сборе от ево. Встала как родная с минимальными переделками

Вчера установил кулису в сборе от ево. Встала как родная с минимальными переделками

<div class='quotetop'>Цитата(Sergey @ 11.9.2007, 19:25) [snapback]19049[/snapback]</div>Какого плана переделки? намного короче/тяжелее переключения?

<div class='quotetop'>Цитата(Sergey @ 11.9.2007, 19:25) [snapback]19049[/snapback]</div>Какого плана переделки? намного короче/тяжелее переключения?

[attachmentid=1118]
Не совпадают две точки опоры ближе к пассажиру.
Я сделал так:
[attachmentid=1119]
переходник из аллюминия.
Можно было и сделать новые крепления, но так проще.
При осмотре:
Кулиса в сборе от евы миниатюрнее, шток включения передачи верхняя часть короче, а сама рабочая (нижняя) длинее на 5 мм. Ход чуть уменьшился, при включении задней немогу привыкнуть что уже включил. Выбор передачи тоже (ощутимее) уменяшился.
Про усилия чуток тяжелее, но как то более четко включаются, может по этому и ощущения что тяжелее,хз :huh:

ПРОДАЮ СВОЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ. 1000 р. без тросиков.
Пробег 3000 км :)

[attachmentid=1118]
Не совпадают две точки опоры ближе к пассажиру.
Я сделал так:
[attachmentid=1119]
переходник из аллюминия.
Можно было и сделать новые крепления, но так проще.
При осмотре:
Кулиса в сборе от евы миниатюрнее, шток включения передачи верхняя часть короче, а сама рабочая (нижняя) длинее на 5 мм. Ход чуть уменьшился, при включении задней немогу привыкнуть что уже включил. Выбор передачи тоже (ощутимее) уменяшился.
Про усилия чуток тяжелее, но как то более четко включаются, может по этому и ощущения что тяжелее,хз :huh:

ПРОДАЮ СВОЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ. 1000 р. без тросиков.
Пробег 3000 км :)

Серега молодец Кулибин. 5 баллов :) :) :)

Серега молодец Кулибин. 5 баллов :) :) :)

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 12.9.2007, 16:50) [snapback]19129[/snapback]</div>Петух в попу клюнул.Загорелось.Корячил в белой майке (рубаху с пиджаком снял) и штанах от костюма.
:D