Установил HKS Super SQV на VR4.
 

Долго читал на форуме как устанавливать перепусник, много узнавал, где можно это сделать. Т.к. VR4 у меня первая, куда и как ставить не понимал. Сняли поддон нашли штатный пластамассовый перепускник с возвратным патрубком, как я понял именно он заменяется на БлуОФ. Сняли его, повесили на его место HKS, надели на него вакуумник со старого клапана, а возвратный шланг заткнули. Клапан "пшикает" что надо, теперь возникает вопрос: Все ли мы правильно сделали? И еще вопрос не испорчи ли я, что -нибудь, тем что отключен и заткнут патрубок возврата? Заранее благодарен за комментарии.

судя по описанию вроде норма

а так смотреть надо
в питере прибывает народа смотрю :D

ето радует:)

все нормально вроде, с твоих слов
едет норм, не глохнет?

Да, правильно :)

огорчает, что девак мало :D

Едит отлично, такое ощущение, что мотор даже легче дышать стал.
VRка вообще метет как бешенная :)
Единственное, что не хватает пока хорошего выхлопа. В Питере их проктически не достать, заказывать надо и ждать больше месяца, плюс цены атомные.
Пока не забыл: когда заводишь утром на холодную не большой провал (секунды 2), а потом обороты набирает и прогрев начинает. Появилось после установки клапана.
А так влюбляюсь в эту машину каждый день все больше и другую машину уже не хочу (раньше менял каждые 3 месяца) :) :)

Добавлено через 53 секунды
Иногда жена жарит по городу на ней. Даже нерничаю её отпускать! :)

Шо за Миша? Где ящик водки в качестве проставы?:D

Вот так стоит.

Будешь теперь от говна его чистить постоянно!

что тоже здорово-будет чем заняться. :D
привет!

Спасибо! И Привет Всем!)

это есть факт:)

утром, когда заводишь провала не должно быть, если он есть я бы проверил на герметичность впускной тракт, если система не герметична, то это проявляется в виде неустйчивого хх. Может возвратный патрубок плохо заткнул, если пробка плохо затянута ее вообще выбивает.

Выхлоп не заказывать надо, а варить кастом. Это будет дешевле и быстрее. Качество при этом не сильно пострадает.

Абсолютно согласен с Валентином...

Смотря что варить и смотря где. Вот вы варили парни в Автокае помоему в Москве. Ценник был 24 рубля если я не ошибаюсь, очень гуманно. В Питере из тех-же банок, вроде контора так-же называется, выпуск перевалил за 40, а за две банки сзади озвучили 52 рубля. (У нас тут помоему совсем борзые, это самые недорогие были из тех кто в городе на первый взгляд выпуском занимается) Самое смешное, что когда говоришь, что в Москве даже на порядок дешевле, тебе тупо отвечают: - Едь в Москву.
И еще начинают втирать, мне проще 10 банок приварить, чем тебе тут трассу - я так понимаю от этого и идет "Наше" ценообразование, чтоб отказывались люди...

Марат_ГТи (если кто такого знает) некоторое время назад так и хотел сделать -- поехать выхлоп варить в Москву. Доехал или нет -- я не интересовался.

позавчера с ним говорил - не обмолвился он о таком

это будет быстрее но не дещевле а то и дороже я анализировал в итоге взял Fujitsubo у Кроссика за 15тр,можно и на яхе прикупить но тащить нада тока параходом через владик,самалем длиннее 1.5м нерасплатишся.
а если самому варить то это порядка 20тр встанет
банка нормал 76мм - 5тр
резонатор+пламягаситель 76мм - 2тр
гофра 76мм - 1500р
труба нерж 76мм - 3тр
отводы 90гр - 2тр
флянцы 3шт- 1.5тр
работа сварщика - 7тр

Итог +- 20 выходит
так это все сварное.
а заводской яповский выхлоп секас,тока ждать долго,единственный минус

costarika, это было N лет назад. В мицу-конфе на авто-ру спрашивал.

Марату явно щас не до выхлопов =)))

неужели все так просто? Никаких переделок? А обратку чем заткнуть? Тупо деревянной пробкой?

тупо у токаря выточи пробку за 10мин и заткни и на хомут и подвяжи проволочкой к трубке акпп на радиаторе.

спасибо. Тоже хочу пшикалку но боялся переделок. Завтра же закажу :)