Перегрел движок походу
 

Появилась вибрация двигателя.. вроде как работает стабильно .. машина едет .. но вибрация не реальная как будто подушек нет вообще.. а они есть и притом не совсем мертвые. Немного пред истории... - Из-за лопнутого радиатора машина не реально нагрелась но до красной зоны я ей подняться не дал. ехал с перерывами до сто .. дорога была длинная.. после чего радиатор заменил на целый. И на тебе, вибрация странная.. Теперь вопрос, что это ? если перегрел то чем это светит. или есть еще варианты может не поэтому калбасит ее. :be: Забыл добавить что вибрация появлялась постепенно ..

да какбы многие летом грелись и нормально ниче двигу нестало,возможно причина в другом свечи катушки + подуставшие подухи какая нибудь одна основные смотри передняя мало че дает.

Перегрев чреват ведением голов и ещё хуже блока, промеряется при снятии оных, но скорее всего дело не в этом, надо продиагностироваться грамотно для начала...

что значит вибрация двигателя?? где,когда,в каких режимах....
надоели уже аборты по телефону.

Вибрация очень сильно чувствуется когда машина на D и я держу ее тормазом. Хотя сегодня и просто стояла на холостых калбасило ее . вчера вечером вообще все ровно работало .

Возможно свечки умерли или что-то подобное, что дает пропуски в цилиндрах, вот и колбасит. Короче, может ничего страшного, у нас моторы крепкие, как оказалось.:)

да ищи мож подука умерла какая, посмотри зазор какой между лыжей и агрегатом может мотор просел и тарабанит об лыжу или может чето застряло между лыжей и мотором.
если свечи атас то она чихать при разгоне должна.
если катушки слегка подустали то на холостом вздрагивает мотор и запупь при торможении\разгоне.

слегка подустали катушки - это что имеется в виду, Сергей?

У меня тоже вибро на опр. оборотах (800 - 1200), ниже и выше не чувствуется, от режима и нагрузки не зависит (хоть на стоячей на нейтрали. хоть на ходу). Все системы проверял - косяков не выявлено, свечи норм, топливо норм, выхлоп норм (пропусков нету), подухи проверял - ничего подозрительного не обнаружил (т.к. сам занимаюсь их восстановлением - немного разбираюсь в вопросе). Залетал зимой на ледяной сугробчег (свесил передние лапки и лег на днище в районе ног передних пассажиров). Днище децл помял. Может из-за этого... хз, тоже голову ломаю. Вибро неприятное.

Auditor,
В воскресенье шаркнул дном, после этого где то чуть ниже 1.5к оборотов дребезжание. Поглядели - подмяло железяку на даунпайпе, которая типа защита, она и дребезжит. Может у тебя так же.

незнаю точно как у тебя и у топик стартера проявляются симптомы.
у меня было так,
на холостых стоиш на паркинге и мотор немного практически неощутимо вздрагивает переодически,т.е чувствуется что мотор неровно крутится а повышаеш обороты все гуд.
потом когда едеш давиш на газульку потом оттормаживаешся и тутже опять на газульку и происходит затык кратковременный как будто чето ей нехватает.
потом еще идеш на разгон в районе 3.5-4 т\об начинает чихать в трубу дальше крутиш все нормал.
начал я все менять.
2 мертвые свечи и залитые маслом колодцы два - давали чихания,они прошли.
вздрагивания и затык нет.
поменял все 3 катушки - прошел затык и вздрагивания.
провода неменял,хотя немешалобы.
так вот катушки мои родные вроде как нормальные в темноте пробоев невидно,но видать какая то из них всетаки хероватая,а какая так и невыяснил,нада осцилограф а у нас их нет,вот так и живем.
может комуто поможет.
еще была фигня даунпайп несток касался балки и на задней и на кочках давал на кузов вибрацию,пришлось чуть переделать.
вот чето типа этого может быть и с лыжей если ее немного вагнуло там даже можно незаметить что ее деформировало,но мотор в каких нибуть режимах может доставать и давать вибрацию неприятную.
еще легкое дребезжание на сбросе газа могет давать шток актюатора на оси шторки там где скобкой контрится,почему непойму дребезжит и все тока на передней турбе задняя нет.
искал долго пока нашел че за фигня,думал тоже сто кожух пайпа,приварил надломы,нифига, и нашел.как устранить незнаю.тока турбу менят наверное.
причем на горячуюю метал расширяется и сильнее проявляется.

подтяни тягу актюатора. тока без фанатизма,звенеть не будет.

ты имееш ввиду снять шток с оси о вкрутить на оборот ушко,чтоб он внатяг был,так?

да,чуть чуть натяг что б был

Апну тему, у нас тут в Алматы мороз снег. В общем решил я по скользить на льду. Крутился минут 5, посмотрел на стрелку а она за красной зоной.
Пред история : Сегодня же почистил дроссель(кстати с места быстрее не поехала, мастер сказал что это свечные провода скорее всего), поменял фильтра (на СТО). По приезду домой заметил что диффузор на радиаторе включается позднее чем обычно. Т.е. на более высоких температурах(термостат поменял недавно, уровень антифриза норма). Грешил на кривые руки мастера. Но в общем забил и поехал кататься.
Теперь, на что обратить внимание. Вроде бы пока никаких побочных эффектов. Работает так же, и тянет так же. Что может пойти по бзде?, на что обратить внимание???

ездюки )

ничего у тебя не произошло, Нурлан. Забей. Последи за антифризом, первое что случается при перегреве - ведет бошки и ОЖ начинает попадать в масло.

ок поманиторю