Имя | |||
Пароль |
Показано с 1 по 11 из 11.
На поиск затрачено 0.00 сек. Поиск: Сообщения от: Андрей_GTO |
Раздел: Атмо Galant & Legnum 25.01.2019, 15:59 |
Ответов: 118
Просмотров: 41,187
Автор
Андрей_GTO
Да не знаю. С одной стороны с AYC хорошо, но...
Да не знаю. С одной стороны с AYC хорошо, но хочтеся, чтобы зимой при выезде с дачной парковки по-диагонали не вывешиваться :) Чтобы в этом случае ещё одно заднее колесо грести пыталось. |
Раздел: Атмо Galant & Legnum 25.01.2019, 12:21 |
Ответов: 118
Просмотров: 41,187
Автор
Андрей_GTO
Про толщину я имел ввиду именно сами привода...
Про толщину я имел ввиду именно сами привода (палки). Та часть, которая в дифф вставляется, да тоже разная. Если что про атмо гто не скажу. И меня с завода турбо. А вот относительно hybrid lsd я,... |
Раздел: Атмо Galant & Legnum 24.01.2019, 21:44 |
Ответов: 118
Просмотров: 41,187
Автор
Андрей_GTO
|
Раздел: Атмо Galant & Legnum 28.05.2018, 22:06 |
Ответов: 118
Просмотров: 41,187
Автор
Андрей_GTO
Если сама шестерня не нужна, то распилить её и...
Если сама шестерня не нужна, то распилить её и она сама отпадёт. Она же латунная. Просто напрессована сверху. Или просто оставить её как есть. |
Раздел: Атмо Galant & Legnum 27.05.2018, 19:53 |
Ответов: 118
Просмотров: 41,187
Автор
Андрей_GTO
Шестерня там под привод насоса. Снимается легко,...
Шестерня там под привод насоса. Снимается легко, если она не нужна. Но если именно она нужна от всего редуктора (как в моём случае), то надо действовать осторожно. На gto корпус самого дифференциала... |
Раздел: Атмо Galant & Legnum 24.05.2018, 13:19 |
Ответов: 118
Просмотров: 41,187
Автор
Андрей_GTO
На gto эта приблуда тупая и надёжная, как пробка....
На gto эта приблуда тупая и надёжная, как пробка. Её кастрируют (пардон, демонтируют), когда лень чинить отгнившие за 20+ лет гидравлические трубки или при борьбе с "лишним" весом. |
Раздел: Атмо Galant & Legnum 23.05.2018, 12:45 |
Ответов: 118
Просмотров: 41,187
Автор
Андрей_GTO
На GTO никакой электрики в системах 4WS нет, всё...
На GTO никакой электрики в системах 4WS нет, всё чисто гидравлическое. Усилие и угол регулируется в зависимости от давления в передней рейке и от скорости вращения привода насоса (от скорости). ... |
Раздел: Атмо Galant & Legnum 21.05.2018, 21:26 |
Ответов: 118
Просмотров: 41,187
Автор
Андрей_GTO
Так E39 - это скорее прародитель эвиков, чем gto....
Так E39 - это скорее прародитель эвиков, чем gto. Задняя рулилка хороша при резких перестроениях на высоких скоростях и большой широкой корме. На галанте вообще не представляю как нужно будет... |
Раздел: Атмо Galant & Legnum 21.05.2018, 16:48 |
Ответов: 118
Просмотров: 41,187
Автор
Андрей_GTO
Нет, на галант/легнум - это лишнее. Машины эти...
Нет, на галант/легнум - это лишнее. Машины эти совершенно разные, с разной философией. А эвосарай из легнума всё-равно не сделать. |
Раздел: Атмо Galant & Legnum 21.05.2018, 13:59 |
Ответов: 118
Просмотров: 41,187
Автор
Андрей_GTO
На корпусе, кстати, вместо аббревиатуры B3G/B4G...
На корпусе, кстати, вместо аббревиатуры B3G/B4G там красовалось B3H/B4H. Сам корпус точно такой же (с цифрой 3 и с цифрой 4 различаются отсутствием/наличием отверстия под насос рулевой рейки). |
Раздел: Атмо Galant & Legnum 21.05.2018, 13:39 |
Ответов: 118
Просмотров: 41,187
Автор
Андрей_GTO
А у меня на GTO теперь гибридный задний дифф...
А у меня на GTO теперь гибридный задний дифф (виска+торсен), да ещё и с насосом под рулилку. Гораздо прикольнее едет, чем просто с виской. Только недешевое удовольствие получилось в итоге и почти... |
Показано с 1 по 11 из 11. |