[zurdo]

Последнее покаление ГБО это 5-ое - впрыск газа в жидкой фазе. По ссылке на субару как раз рассказано о такой системе в собственном исполнении автора. Плюс такой системы в том, что можно полностью отказаться от бензина - заводиться на газу в жидкой фазе так же хорошо как и на бензине. Кроме того расход газа такой же как и бензина. Ну и для форсированных двигателей плюс в том, что впрыск газа в жидкой фазе позволяет несколько охладить камеру сгорания, что увеличивает плотность заряда, ну и тепловую нагрузку снижает. Существует ряд проблем с ГБО 5G, но они технические и уже решены всерийно выпускаемых наборах ГБО. Например, нужен насос чтобы создать постоянное давление в 25 атм и еще перегрев форсунок и т.д. Главная проблема в том, что газ в жидкой фазе труднее фильтровать, чем в газовой, а для качества нашего газа это критично, поэтому в РФ даже серийные ГБО пятого покаления не ставят (так же как официально не завозят GDI системы из-за качества бензина).

Когда спрашивал про сочетание ГБО и поднятия буста имел ввиду ГБО 4-покаления. То есть допустим поставили ГБО на стоковый 6A13TT с 280 л.с. Теперь задача повысить мощность до 400 л.с., что нужно модифицировать в машине с точки зрения ГБО. Поставить еще один редуктор или увеличить производительность штатного, что еще? Производительность газовых форсунок? ЭБУ?