Подсмотрел отчетик подобной доработки на DSM и решил свою кулису довести до ума. Слишком длинный ход рычага на коробке меня не устраивал сразу, поэтому в голове витала мысль сделать его более коротким и удобным, а также выиграть какие-то доли секунд на переключении.
Все изготовление при наличии под рукой сварщика и болгарки заняло пару-тройку часов.
Сняв весь пластик разбираем весь механизм кулисы и снимаем.
Сперва режем и вставляем кусочек примерно 20-22мм в этом месте..
Далее проделываем подобную операцию с этой частью..
Увеличить длину основного рычага вниз без освобождения "пола" кулисы от лишнего железа не получится, рычаг туда просто не войдет. Поэтому берем болгарку, или резак и правим "пол" по нашим требованиям..
Теперь можно заняться самым приятным - укоротить слишком уж длинный рычаг.. Я убрал около 30мм
Вроде бы все, но рычаг внизу не совсем вошел, поэтому под пятки основания кулисы (задние 2 болта) подкладываем шайбы 3-5мм. Теперь все можно собрать, смазать где требуется и радоваться значительно укороченным переключениям вашего болида!
