- по температуре ОЖ, вместо болта который предназначен для развоздушивания системы..
- по давлению наддува, в разрез шланга управления актуаторами(с зади колектора) какраз сам датчик можно на моторном щите разместить, магистрать управления давлением топлива какая-то хлюпкая...
- под давление или температуру масла можно заколхозить заглушку в блоке и маслянном насосе, но показывать будут не совсем адекватные данные тк до фильтра... ИМХО самый оптимальный вариант вынос фильтра...
Последний раз редактировалось costarika; 22.06.2009 в 10:19..
Причина: оформление
|