Сань, Серег, это понятно.
Я имел ввиду, не исключая логики автомата о безопасности для его жизни.
С 5-й на 1-ю, если не ту кнопочку нажмешь- что бы не отреагировал.
Суть в том, что если, скажем, выезжая с развязки на МКАД, во избежание затупа, перехожу в ручной режим и 2-3 скорости понижаю (он, автомат, какое-то время, на 1-ю самостоятельно не переходит.) или перед обгоном (привычка от овоща, но, имхо, она того стоит). приходится 2-3 раза двигать рычагом, дабы он перешел на нужную передачу для уверенного старта. И если слишком быстро продрыгать- переключится только на одну передачу вниз. Приходится заранее и вдумчиво дергать рычаг. И это напрягает.
Ну, или одну кнопочку- переход на возможную (с точки зрения мозга акпп) низшую передачу.
эдакий кик-даун, но не по нажатию тапка в пол, а чуть заранее. обдуманный мозгом прокладки между сидением и рулем
