жара под капотом пистетц какая. после внедрения куллера на двигатель и установки датчиков Дефи, капот пока не резал, при ацком отжиге темепература масло доходила до +117 град.Цельсия.
И это происход при невЪепейннешем интеркуллере. В пробках температура начинает расти по экспоненте так как отсутствует всякий обдув радиатора и т.п. да и насос от жары тоже "наедается" и тоже начинает дурить....короче тут комплекс всего..
|