Думаю, от галанта сингапурского встанет без проблем. Надо только посмотреть стыковку с мехой/сцепой, может, и понадобится колхоз какой.
Управление мототром, электронику переделать можно у ёжика-пыха, если возьмётся.
Кстати, Саша-Зонд катал меня с подругой в прошлом году в Питере на своём сингапурце с 6a12. Ехали вчетвером, и Саша был не совсем доволен динамикой, по сравнению с веером. У меня сложилось впечатление, что мотор 'едет' только после 5500-6000, подхват чувствуется, но мало
короче, он свои 200 сил даёт в самом конце, когда уже переключаться надо...
Поэтому 6a13tt лучше однозначно. Другой вопрос - столько дури на передний привод? Что будет с трансмиссией? Как не убраться случайно?