Тема: ГБО на VR-4
Показать сообщение отдельно
01.09.2009, 21:15   #223
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Редукторов можно поставить в паралель сколько угодно, проблема не в них, проблема в газовых форсунках, так же как и для бензы. Так у меня стоят на 42 kWt на цилиндр, т.е. 330 л.с. это для них предел, либо надо поднимать давление газа или ставить по две форсы в паралель, но для этого надо еще один комп, у них есть програмная возможность работать в паре. А оборудование я тоже брал в ставимгазе у витали с костяриком, они про мой Веер и расказывали. Мультик на 8 я нашел, жду когда приедет из Италии. Поставлю, раскажу.
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы