[SenSei]

Вобщем история такая:
Поставили контрактную АКПП вчера...владелец авто поехал довольный в сторону дома (Домодедово) тестируя коробку в разных режимах (типтрон, автоматический режим, тапка в пол и т.п.) - всё фунциклировало как положенно...по дороге заехал на мойку, потом через пару КМ на заправку и когда до дома осталась пара километров началась ткая ерунда:
короб при положении селектора D втыкает вторую и только на ней и едет...не помогает ни переключение на типтроник ни скидывание клеммы на АКБ...назад двигается без проблем...до этого работала как положенно...каке могут быть мысли господа вээроводы?

нада заметить, что авта прошитая - давит по словам владельца 1,2 (шился у Ёжика)...

мои некоторые заметки:
при установке короба влезло аж 9 литров масла что немного смутило...хотя доливали по щупу до положенного уровня жижи...меряли на нейтрали...играли передачами - вобщем как обычно при смене...обычно надо 7-8 литров, а так как в бублик влезает достаточно много масла, которое из него не вытекает при плановой замене, это объясняет большее количество рабочей жидкости - этот лишний литр взял бублик...
у приятеля была похожая ситуация, когда у него сгорел предохранитель на АКПП...после его замены всё заработало...но сегодня по дороге в босозоку по словам владельца она временно заработала как надо...по приезду всё посмотрели, глянули уровень скинули/поставили клемму...опять та же ерунда - вторая и всё...еслиб умер предохранитель она врядли бы заработала как надо снова и временно...хотя на всяк случай надо бы поменять посмотреть чё будет...

Вобщем сидим репу чешем что могёт быть такое с этим непослушным коробасом...