Показать сообщение отдельно
11.09.2009, 12:07   #11
Enzo

Активист
 
Аватар для Enzo
 
Адрес: Новокузнецк
Авто: Forester SG5
Имя: Степа
Сообщений: 668




По умолчанию

Дроссель чистый.
Заезжал сегодня к диагносту, посоветовали как хорошего.. Посмотрел старые свечи и на одной нашел следы того, что ее шьет, что типа сразу на землю идет искра. След этот выглядит как просто пару черных следов на свечке в месте, где ее облегает наконечник провода. Вообще показалось, что это как-будто след от резины наконечника. На остальных все чисто. По этой причине говорит лезть дальше даже нет смысла, так как сразу понятно, что в одном горшке идут потери, или он вообще не пашет. Отсюда потеря мощности, увеличенный расход, подгон остальных показателей. Провода я ставил новые NGK тыщ 15 назад, но свечи не менял. Вот теперь думка.. То ли была свеча такая, то ли стала. Но он сказал что если она была прошитая, то и щас шьет. В общем вердикт вынес такой - ставить оригинал провода и новые свечи, которые прописаны. И тут интересный момент, о котором я чет даже не знал. Посмотрели по каталогу, а там оказалось, что на передние 3 горшка идут NGK BK6E, а на задние PFR6Q.
Такая вот тема.. Кто-нить сталкивался?
Enzo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы