насколько я понял можно поменять даунпайп и среднее колено, выбросить катализатор, ну и банку опбольше. смысл менять всю трассу нету. ну пок райней мере на машине до 350 сил такой вариант представляется более бюджетным чем варить всю трассу заново. единственно что с аука действительно может быть дешевле.
__________________
опять хочу...пошел на рекорд вр-владения?
был Galant VR4 AT Type-V 98год
был Galant VR4 MT AYC 96год
был Legnum VR4 MT AYC 97год
был Legnum ST 2500 MT 97год
|