Обороты должны падать плавно, если при отпускании газа машина резко клюет, значит не сиправен какой-то датчик или клапан холостого хода плохо работает, датчик положения дросельной заслонки уже устал или не отрегулирован (причин много). На нетралке при нажатиии на газ, сттрелка тахометра должно легко и не принужденно подниматься
, потом отпускаем газ, стрелка должна равномерно опускаться без зависании и рывков...если есть маленькое зависание, то это уже говорит, что есть какая-то неисправность
К тюненговым движкам это не относится, у вас в допуске если мотор троит на холостом ходу