Цитата:
Сообщение от Sergey
Перебрали, но не из-за масла.Время пришло и головы подняло, и выработка по котлам.
Но грязно было шо писец.
|
А сколько пробег у тебя был?
И разве не миссия масла - избежать выработки цилиндров? Или около 200 тык мотор проехал таки?
Внимательней посмотрел - 10/40 оказывается отличается сильно(( не увидел раньше.
5W40 который лью
Категории API SG/CD - CCMC G-5/PD2
Биоразлагаемость CEC L-33-A-93
-химические данные
Цвет Визуально Оранжевый
Класс вязкости SAE J 300 5W-40
Плотность при 15°C (59°F) NFT 60 101 0,893
Вязкость при 100°C (212°F) NFT 60 100 14 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) NFT 60 100 71 mm2/s
Индекс вязкости NFT 60 136 198
Вязкость при -25°C (-13°F) ASTM D2602 3500mPa.s
Точка изменения текучести NFT 60 105 -36°C / -33°F
Температура вспышки NFT 60 118 222°C/431°F
Щелочное число ASTM D2896 10,3 mg KOH/g
10W40
Превосходит категории API SH/CF - CCMC G5/PD2 млять где мои глаза были(((( надо было 10/40 лить
Цвет Визуально Оранжевый
Класс вязкости SAE J 300 10W-40
Плотность при 15°C (59°F) NFT 60 101 0,880
Вязкость при 100°C (212°F) NFT 60 100 13,9 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) NFT 60 1005 78 mm2/s на хорлодную оно гуще но в целом лучше
Индекс вязкости NFT 60 136 156
Вязкость при -20°C (-4°F) ASTM D2602 3500 mPa.s
Точка изменения текучести NFT 60 105 -36°C / -33°F
Температура вспышки NFT 60 118 218°C / 424°F
Щелочное число ASTM D2896 11,2 mg KOH/g - из-за этого хотябы.
Сам себе ответил, если кому понадобится - вот тоже сравнивайте.